У каждого автомобиля есть вспомогательный ремень, который приводит в действие такие функции, как генератор и компрессор кондиционера, а в некоторых случаях также водяной насос и насос гидроусилителя руля. Этот ремень обычно устанавливается снаружи, поэтому его можно увидеть на передней части двигателя (в большинстве переднеприводных автомобилей двигатель установлен поперечно), и обычно это змеевидный ремень, скользящий вокруг различных шкивов. Если заметны признаки износа, такие как трещины, потертости или растяжение, его необходимо заменить.
Некоторые автомобильные двигатели также имеют ремень ГРМ, который скрыт от глаз, но соединяет коленчатый вал в нижней части двигателя с головкой блока цилиндров в верхней части, управляя открытием и закрытием клапанов. Многие двигатели используют цепь ГРМ вместо ремня. Важное различие заключается в том, что цепь ГРМ обычно считается деталью на весь срок службы и не требует регулярной замены. Ремень ГРМ нуждается в замене, но согласно графику технического обслуживания производителя, это может требоваться не ранее, чем через 150 000 миль, как в некоторых современных двигателях Ford.
Если любой из ремней порвется, автомобиль сразу остановится. Если порвется ремень ГРМ, двигатель заглохнет и не сможет быть перезапущен. Во многих автомобилях двигатель может быть перезапущен после обрыва змеевидного ремня, но если он приводит в действие генератор, далеко уехать не получится. Без генератора вы будете полагаться на заряд аккумулятора, и когда он разрядится, удача действительно закончится.
Змеевидный ремень может прослужить более 100 000 миль, но требует регулярной проверки механиком (вы можете сделать это сами, если знаете, что искать). Обратитесь к руководству по эксплуатации или графику обслуживания, чтобы узнать частоту проверок. Это зависит от производителя: например, Hyundai рекомендует проверять для некоторых современных 4-цилиндровых двигателей через 6 лет или 60 000 миль, а затем каждые 2 года или 15 000 миль; Volkswagen — каждые 40 000 миль; в некоторых автомобилях Ford можно ждать до 100 000 миль.
Стоимость замены змеевидного ремня также варьируется, с оценками от менее 75 долларов до более 150 долларов за вспомогательный ремень. Лучший подход — провести проверку до рекомендуемого интервала и, если решено заменить, дать себе время на поиски. Вы можете услышать предупреждающие признаки того, что змеевидный ремень близок к концу срока службы, такие как скрип при запуске или ускорении двигателя, или щелчки от шкивов или натяжителей.
Замена ремня ГРМ — более сложная и дорогостоящая процедура, обычно costing не менее 500 долларов до 1000 долларов и более, в зависимости от типа автомобиля, который вы водите. Что еще хуже, в некоторых двигателях при обрыве ремня ГРМ поршни продолжают двигаться вверх и вниз, и в процессе могут ударить по клапанам, которые потеряли синхронизацию, и погнуть их. Это может означать большие расходы — возможно, более 3000 долларов.
Это делает замену ремня ГРМ еще более важной, но его нелегко проверить, так как он не виден. Для этого необходимо снять вспомогательный приводной ремень, крышку двигателя и другое оборудование, что автосервис не сделает бесплатно (и все нужно собрать обратно). Поэтому особенно важно обращать внимание на рекомендуемый производителем график замены ремня ГРМ. Здесь рекомендации также различаются: например, некоторые двигатели Honda V6 требуют замены ремня ГРМ на 60 000 миль, тогда как для 1,8-литрового 4-цилиндрового двигателя, используемого в некоторых Chevrolet, указано 100 000 миль.
В некоторых двигателях ремень ГРМ также приводит в действие водяной насос, поэтому автосервис может рекомендовать замену водяного насоса одновременно с ремнем. Это имеет смысл, потому что если водяной насос выйдет из строя через несколько месяцев после замены ремня ГРМ, механику придется снова разбирать все, заменять охлаждающую жидкость и выставлять счет как минимум за несколько дополнительных часов работы — снова.
В любом случае, эти змеевидные ремни и ремни ГРМ могут выйти из строя раньше времени. Ключ в том, чтобы не откладывать замену любого из ремней слишком долго, иначе вы можете оказаться в затруднительном положении, по крайней мере, столкнуться с неудобствами, а возможно, и заплатить больше денег.