Будущее автомагистралей становится конкретной реальностью во Франции. По данным Vinci Autoroutes, на автомагистрали A10 готовится к внедрению первый в мире участок динамической зарядки с помощью индуктивной передачи энергии. Эта революционная инновация, изначально тестируемая на грузовых автомобилях, обещает в конечном итоге преобразовать передвижение для всех электромобилей.
Мировая инновация для французской дорожной сети
Vinci Autoroutes делает исторический шаг в эволюции дорожной инфраструктуры. Впервые в мире участок автомагистрали, оснащенный индуктивной зарядкой, будет проходить испытания. Эта пионерская установка разместится на A10, став важной вехой на пути к более умным и устойчивым дорогам.
Динамическая зарядка: как это работает?
Принцип индуктивной передачи энергии, или беспроводной зарядки, основан на передаче электроэнергии между катушками, встроенными в дорожное полотно, и приемником, установленным под автомобилем. Эта технология позволяет динамически заряжать аккумулятор во время движения без необходимости остановки.
Грузовики — первые бенефициары этой революции
На начальном этапе испытаний первоначально будет рассматриваться грузоперевозки. Оснащение грузовиков этой технологией направлено на значительное увеличение дальности хода электрических большегрузных автомобилей, сокращение времени простоя для зарядки и декарбонизацию дорожных грузоперевозок.
На пути к распространению на все электромобили
В случае успешного завершения испытаний эта технология динамической зарядки имеет потенциал для расширения на весь парк электромобилей. Это может окончательно решить проблему дальности хода и значительно ускорить энергетический переход в транспортном секторе.