Личный опыт: Tesla FSD в европейском городе
После нескольких лет владения электромобилем Tesla мне наконец представилась возможность протестировать полноценную версию системы Full Self-Driving (FSD) в реальных городских условиях Страсбурга. Этот исторический город с его сложной планировкой, узкими улочками и интенсивным трафиком стал идеальным полигоном для оценки возможностей и ограничений продвинутого автопилота.
Как FSD справляется с городским хаосом
Первое, что поражает, — это уверенность, с которой автомобиль начинает движение в плотном потоке. Система плавно трогается с места, соблюдает рядность и заранее готовится к сложным перекресткам. В Страсбурге много круговых развязок, и FSD демонстрирует здесь впечатляющую логику: правильно выбирает полосу, уступает дорогу и плавно съезжает в нужный момент.
Однако городская среда постоянно подкидывает сюрпризы. Система отлично распознает светофоры, пешеходов и велосипедистов, но иногда проявляет излишнюю осторожность на нерегулируемых переходах или при объезде припаркованных машин. Требуется постоянная готовность взять управление на себя.
Между технологическим чудом и реальностью
FSV — это не полностью автономное вождение, а продвинутый помощник, требующий внимания водителя. В узких кварталах «Маленькой Франции» система иногда замедляется, анализируя сложную обстановку с пешеходами и туристами. При этом она безупречно следует по навигационному маршруту, совершая сложные маневры.
Тест в Страсбурге показал, что технология совершила гигантский скачок, но путь к полной автономии в европейских городах еще долог. Система впечатляет своей способностью обучаться и адаптироваться, но пока остается ассистентом, а не заменой водителю.