Датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ)
1. Что такое датчик положения дроссельной заслонки и какова его функция в автомобиле?
Современные модели двигателей с системой впрыска топлива используют датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ), чтобы информировать модуль управления силовой установкой (PCM) о степени открытия и положении дроссельной заслонки. Затем PCM использует эту информацию для управления множеством выходных параметров, таких как регулировка подачи топлива.
2. Каковы симптомы неисправного датчика положения дроссельной заслонки?
Неисправный ДПДЗ может вызывать множество проблем, наиболее частой из которых являются провалы или пропуски зажигания при ускорении. Обычно также загорается лампа «Проверить двигатель» (Check Engine). Другие симптомы могут включать (список не исчерпывающий): изменение мощности и отзывчивости, увеличение выбросов, неравномерную работу двигателя и нестабильные обороты холостого хода.
3. Как проверить, не сломан ли мой датчик положения дроссельной заслонки?
Как правило, при проблеме с ДПДЗ или его цепями будет зарегистрирован диагностический код неисправности (DTC), и загорится лампа «Проверить двигатель». Если лампа горит, вы можете подключить диагностический прибор к соответствующему разъему под панелью приборов и считать код ошибки. Если код указывает на проблему с ДПДЗ или его цепями, перед проведением дальнейших испытаний необходимо обратиться к руководству по ремонту для конкретной модели автомобиля.
4. Как заменить датчик положения дроссельной заслонки?
Способ замены ДПДЗ варьируется от автомобиля к автомобилю, но в большинстве случаев это достаточно просто. Перед заменой датчика следует ознакомиться с конкретными инструкциями по ремонту. Типичная процедура замены ДПДЗ выглядит следующим образом:
- Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
- Отсоединить электрический разъем ДПДЗ.
- Выкрутить крепежные винты датчика.
- Снять ДПДЗ.
- Установить новый датчик в порядке, обратном снятию.
- При необходимости произвести регулировку ДПДЗ.