Этот индикатор автоматически загорается, как только автомобиль обнаруживает, что вы едете в скользких погодных условиях.
VDC играет роль в снижении мощности двигателя и одновременно в торможении колес, которые потеряли управление. В большинстве автомобилей индикатор скольжения на приборной панели загорается, чтобы указать, что вы приближаетесь к скользкой дороге. В случае неисправности индикатора VDC загорится индикатор VSC OFF.
Распространенные причины включения индикатора VDC
Контроль тяги не будет работать правильно вечно. Когда это происходит, индикатор горит постоянно. Вот основные причины неисправного индикатора VDC:
1. Неисправные датчики колес
Датчики прикреплены к каждому из колес автомобиля. Функция датчиков — обнаруживать любое смещение углов колес и передавать эту информацию в бортовой компьютер. Когда вы ускоряетесь, датчики определяют скорость каждого колеса. Если одно из колес пробуксовывает и вращается быстрее других, активируется ABS этих колес.
Это также снижает мощность автомобиля, давая вам лучший контроль над автомобилем. Если датчики колес неисправны, не обнаруживается избыточная или недостаточная поворачиваемость, что означает, что индикаторы будут продолжать загораться или гаснуть. Датчики колес часто накапливают грязь, что делает их неэффективными. Вы можете исправить это, отвезти автомобиль к механику, который очистит датчики и одновременно убедится, что проводка в хорошем состоянии.
2. Плохие дороги
Хотя основная функция VDC — помочь вам сохранить устойчивость автомобиля при движении по скользким дорогам, индикатор будет работать неправильно в экстремальных дорожных условиях. В некоторых случаях есть те, кто ездит на своем автомобиле по очень ухабистым или заснеженным дорогам. Индикатор контроля тяги будет продолжать гореть и не принесет вам никакой пользы. Однако, как только вы начинаете ехать по открытым дорогам, противобуксовочная система возвращается в норму.
3. Неисправные датчики угла поворота колес
Каждое из колес с контролем тяги имеет датчики угла поворота. Эти датчики определяют угол колеса при движении по плохим дорогам. Поскольку датчики расположены на рулевой колонке, могут возникать неисправности. В результате индикатор контроля тяги загорится, даже если вы едете по ровным дорогам. Механик может внимательно осмотреть датчики и очистить их. Он также может проверить проводку.
4. Проблемы с программированием бортового компьютера
Датчики колес находятся в постоянной связи с бортовым компьютером. Компьютер обнаруживает пробуксовку колес и отправляет сигналы на ABS или двигатель, чтобы отключить питание. Как и другие компьютеры, ECU автомобиля может развивать ошибки. Эти ошибки вызывают включение индикатора VDC, когда это не нужно. Вы можете решить эту проблему, перепрограммировав компьютер. Однако перепрограммирование — это серьезная проблема, и вам следует обратиться к автопроизводителю или сертифицированному механику.
5. Неисправная рейка рулевого управления
Хороший руль помогает вам контролировать автомобиль при движении по скользким дорогам. Рейка расположена на руле и использует гидравлическую жидкость для поворота руля. Если опора не работает, как ожидалось, у вас возникнут проблемы с управлением автомобилем, даже когда индикатор VDC горит.
Функция освещения VDC
Динамический контроль автомобиля (VDC) работает совместно с ABS для обеспечения тяги автомобиля. Большую часть времени водитель испытывает некоторую вибрацию на педали тормоза, когда включен VDC. Это не должно вызывать беспокойства, так как это указывает на то, что система работает правильно.
Путаница с VDC возникает, когда водители становятся слишком уверенными в своих способностях к вождению и полагаются исключительно на контроль тяги. Учтите, что избыточная поворачиваемость на высоких скоростях может привести к серьезным авариям. Использование VDC не устраняет необходимость быть осторожным при вождении по дороге. Когда вы вносите изменения в свой автомобиль, не заменяйте амортизаторы, стойки, стабилизаторы поперечной устойчивости или пружины, так как они будут мешать системе VDC автомобиля. На систему VDC также повлияет переход на нестандартные тормозные диски и колодки.
В некоторых случаях VDC включается и выключается, когда вы едете по ухабистым дорогам. Это не должно вызывать беспокойства. Датчики колес, прикрепленные к колесам, могут реагировать на ухабистые дороги.
Как работает VDC?
Современные автомобили оснащены системами контроля тяги, которые предотвращают недостаточную и избыточную поворачиваемость на скользких дорогах. В момент включения VDC применяются тормоза одного или нескольких колес, и автомобиль начинает заносить. За этим следует снижение мощности двигателя. Одна или две свечи зажигания в камерах сгорания отключаются. Кроме того, топливо в одном или нескольких цилиндрах может быть уменьшено. В результате мощность двигателя снижается, а водитель получает мощность на руле. В турбированных автомобилях контроль тяги снизит давление наддува, активируя соленоид управления давлением наддува.
VDC предназначен для того, чтобы дать водителю больше контроля над автомобилем при заносе. Это достигается за счет повышения устойчивости автомобиля при движении по заснеженным дорогам. Колеса автомобиля оснащены датчиками, которые обнаруживают, когда одно из колес вращается быстрее других. Это делается в сотрудничестве с ABS и бортовым компьютером.
Заключение
VDC является важным элементом системы контроля тяги автомобиля. Система использует информацию, передаваемую датчиками колес на каждом колесе. Всякий раз, когда вы едете по скользким дорогам и начинаете терять сцепление, включается VDC. VDC работает совместно с ABS, чтобы блокировать колеса, которые вращаются быстрее других.
Датчики колес также передают информацию в бортовой компьютер, который затем снижает мощность двигателя. После активации VDC вы обнаружите, что у вас больше контроля над автомобилем, чем раньше. Индикатор VDC иногда может выйти из строя и будет продолжать гореть, даже когда вы едете по скользким дорогам. Вам следует проверить датчики колес и убедиться, что они не загрязнены.