Сложно найти современный автомобиль без электронного контроля устойчивости или его вариаций.
ESP приписывают сокращение многих дорожных происшествий.
Однако многие путаются, когда слышат DSC, VSA, ESC или VDC, но все эти термины работают одинаково. Каждый производитель имеет свою собственную систему.
Например, Volvo использует динамический контроль устойчивости и тяги (DSTC), в то время как система ESP происходит от Volkswagen, но системы очень похожи.
Индикатор ESP означает, что есть проблема с вашей системой электронной программы стабилизации или вы едете по скользкой поверхности.
ESP означает электронную программу стабилизации и производится Volkswagen. Когда вы едете по скользким поверхностям, индикатор ESP загорается и мигает на вашей приборной панели, когда он работает.
Если индикатор горит постоянно, у вас проблема, связанная с вашей электронной программой стабилизации.
Как работает система ESP?
ESP не работает самостоятельно. Он работает совместно с противобуксовочной системой и антиблокировочной системой тормозов (ABS). Современные автомобили имеют бортовой компьютер, который контролирует большинство функций автомобиля.
Если колесо буксует, ESP будет управлять другими колесами, уменьшая мощность и применяя тормоза для коррекции устойчивости вашего автомобиля.
ESP также может сообщать двигателю автомобиля уменьшить мощность, если ваш автомобиль движется опасно. Это повлияет на мощность, подаваемую на отдельные колеса. Это удобно, когда, например, вы продолжаете вращать автомобиль на ледяной поверхности, но нет сцепления на колесах. Мощность будет уменьшена; следовательно, позволяя вам иметь больше сцепления на колесе.
6 Причин индикатора предупреждения ESP
- Неисправные датчики ABS
- Неисправные задающие кольца ABS
- Неисправная дроссельная заслонка
- Неисправный выключатель педали тормоза
- Неисправный датчик угла поворота рулевого колеса
- Проблемы с проводкой ABS
ESP работает с ABS. Это затрудняет немедленное определение основной причины проблемы.
Чтобы определить проблему, вызывающую индикатор ESP, всегда рекомендуется проверять коды неисправностей с помощью диагностического сканера.
Вот более подробный список наиболее распространенных причин индикатора ESP.
Неисправные датчики ABS колеса
Датчики колеса отправляют информацию о скорости каждого колеса в блок управления ABS. Затем блок управления ABS измеряет эту информацию и применяет необходимые решения, когда одно или несколько колес буксуют.
Если датчик ABS выходит из строя, он может подумать, что колесо буксует, но это не так, что вызовет загорание индикатора.
Неисправные задающие кольца ABS
То же самое относится и к задающим кольцам ABS. Датчик ABS измеряет скорость колеса по задающим кольцам ABS, и бывает, что эти кольца ломаются, что приведет к измерению неправильной скорости.
Неисправная дроссельная заслонка
Дроссельная заслонка используется для управления выходной мощностью системы ESP, когда ваш автомобиль скользит. Если что-то не так с дроссельной заслонкой, это вызовет загорание индикатора ESP.
Неисправный выключатель педали тормоза
Система ESP должна знать, когда вы нажимаете педаль тормоза. Чтобы эта функция работала правильно, на вашей педали тормоза установлен выключатель педали тормоза.
Если этот выключатель неисправен и отправляет неверную информацию, индикатор ESP может загореться.
Неисправный датчик угла поворота рулевого колеса
Система ESP также использует угол поворота рулевого колеса для расчета необходимых действий при скольжении. Если ваш датчик угла поворота рулевого колеса ухудшается или не запрограммирован правильно, это может вызвать загорание индикатора ESP.
Проблемы с проводкой ABS
У вас также есть проводка от блока управления ABS к каждому датчику колеса на каждом колесе. Эти провода много двигаются из-за подвески, что часто может ухудшать состояние проводки по мере старения вашего автомобиля.
Самый простой способ увидеть это — измерить датчики ABS от разъема блока управления. Для этого вам нужно обратиться к руководству по ремонту для правильной распиновки.