Неважно, владеете вы автомобилем несколько лет или несколько десятилетий — вы наверняка слышали о проблеме ослабленного ремня генератора.
Но как понять, что пришло время его подтянуть или заменить? И возможна ли такая процедура на всех моделях автомобилей?
В этой статье мы поговорим о симптомах ослабленного или неисправного ремня генератора, его расположении и стоимости замены.
Симптомы ослабленного или неисправного ремня генератора
Ремень генератора приводит в действие не только сам генератор, но и многие другие компоненты в подкапотном пространстве. Следовательно, при его ослаблении может выйти из строя множество систем. Вот 6 наиболее распространенных симптомов неисправного ремня генератора:
1. Предупреждающая лампа аккумулятора / генератора
Поскольку генератор (или серпантинный ремень) приводит в действие генератор, его ослабление, конечно же, приведет к тому, что генератор будет работать с перебоями. На приборной панели большинства автомобилей есть контрольная лампа заряда аккумулятора, которая загорается при возникновении проблем с системой зарядки.
Когда ремень генератора ослаблен, генератор не вращается с оптимальной скоростью, что может привести к падению зарядного напряжения и, как следствие, к появлению предупреждающего сигнала.
2. Скрипящий звук на холодную
Вы, вероятно, слышали, как многие старые модели автомобилей издают очень высокий звук при холодном запуске, который медленно исчезает по мере прогрева двигателя.
Это в основном связано с ослабленным ремнем генератора, который при низких температурах становится более скользким и влажным и создает пронзительный звук при проскальзывании на шкиве генератора.
Если вы слышите высокий звук при запуске автомобиля в течение нескольких секунд, определенно пора проверить ремень генератора. Вы также можете ощущать постоянный визжащий звук, если ремень продолжает проскальзывать.
3. Тугой или вибрирующий руль
Как я уже упоминал, ремень генератора или серпантинный ремень приводит в действие генератор и другие агрегаты, такие как насос гидроусилителя руля. В некоторых моделях автомобилей для генератора и насоса ГУР может быть отдельный ремень, но обычно используется один и тот же.
Это означает, что когда ремень генератора ослаблен, это может также помешать правильной работе насоса гидроусилителя руля, что вы почувствуете как вибрацию на руле или его постоянное затрудненное вращение.
4. Мерцающий или тусклый свет фар
Когда генератор заряжает автомобильный аккумулятор, он выдает около 14,5 вольт. Когда аккумулятор не заряжается, его напряжение обычно составляет около 12–12,5 вольт. Когда генератор работает неправильно из-за проскальзывания или ослабления ремня, напряжение также будет «прыгать».
Вы заметите эти изменения напряжения в основном по фарам или другим электронным компонентам. Вы можете видеть, как свет становится тусклее или ярче, а в некоторых случаях можете наблюдать пульсирующий свет.
5. Внезапная остановка двигателя
Если вы проехали достаточно долго с ослабленным или проскальзывающим ремнем генератора, ситуация может стать настолько плохой, что электронные компоненты будут потреблять больше энергии, чем генератор способен вырабатывать.
Это приведет к полной остановке двигателя, и вы окажетесь в затруднительном положении, так как завести автомобиль с полностью разряженным аккумулятором будет невозможно.
6. Разряженный аккумулятор
Если ремень генератора немного ослаблен, он может не обеспечивать достаточную зарядку аккумулятора во время движения.
Если проблема усугубится, в следующий раз, когда вы попытаетесь завести машину, аккумулятор может оказаться полностью разряженным.
Просто подтянуть или заменить?
Чтобы определить, нужно ли заменить или просто подтянуть ремень генератора, необходимо его осмотреть. Если на нем есть трещины или он выглядит очень сухим, определенно пришло время заменить ремень генератора.
При покупке нового ремня обязательно сравните его со старым, чтобы убедиться, что они одинаковой длины, поскольку многие модели автомобилей могут иметь ремни разной длины в зависимости от наличия таких опций, как гидроусилитель руля, кондиционер и т.д.
При натяжении нового ремня генератора убедитесь, что не перетягиваете его. Это приведет к значительно сокращению срока его службы и может даже повредить подшипники в таких узлах, как генератор или насос гидроусилителя руля.
Большинство современных моделей автомобилей используют автоматический натяжитель ремня, поэтому ослабление ремня встречается довольно редко. Однако такое может произойти, и если ремень ослаб на автомобиле с автоматическим натяжителем, обязательно замените натяжитель вместе с ремнем генератора.
Расположение ремня генератора
Ремень генератора расположен в передней части двигателя. Имейте в виду, что это не обязательно передняя часть автомобиля, так как двигатель во многих моделях может быть установлен поперечно.
Однако найти ремень генератора в большинстве моделей автомобилей довольно легко: ищите ремень, охватывающий несколько шкивов — вы, скорее всего, его найдете.
В некоторых моделях автомобилей ремень может располагаться довольно низко в моторном отсеке и близко к элементам кузова, что затрудняет его осмотр сверху. В этом случае, возможно, придется поднять автомобиль и осмотреть его снизу.
Стоимость замены ремня генератора
Ремень генератора стоит от 20 до 100 долларов, а работа по его замене — от 30 до 200 долларов. Таким образом, общая стоимость замены ремня генератора может составить от 50 до 300 долларов.
Ремень генератора часто довольно дешев, поэтому если вы умеете заменять и натягивать его самостоятельно, вы определенно можете сэкономить деньги.
Как я упоминал ранее, большинство современных автомобилей используют автоматический натяжитель ремня, и если ремень ослаб на одном из таких автомобилей, натяжитель следует заменить. Эти натяжители часто немного дороже, и за новый можно ожидать цену от 30 до 150 долларов.
Генератор может быть установлен очень близко к кузову автомобиля, что значительно затрудняет доступ к нему. В некоторых моделях автомобилей для правильного доступа может даже потребоваться приподнять или опустить двигатель.