Раньше дроссельная заслонка вашего автомобиля имела трос, который соединялся с педалью. Когда вы нажимали на педаль, вы открывали дроссельную заслонку и увеличивали количество воздуха, поступающего в двигатель. Но по мере развития технологий механические связи были заменены датчиками и исполнительными механизмами.
Хотя эта система позволяет добиться лучшего соотношения воздух/топливо для улучшенной экономии топлива и производительности двигателя, компромисс заключается в том, что если датчик или исполнительный механизм выходит из строя, вы теряете контроль над акселератором. Именно поэтому автопроизводители оснастили свои автомобили множеством датчиков и комплексной системой для мониторинга электронной системы управления дроссельной заслонкой.
Но что это значит, когда загорается индикатор управления дроссельной заслонкой, и что вам следует делать? Что важнее, безопасно ли управлять автомобилем или нужно сразу ехать в ремонтную мастерскую? Мы ответим на все эти и другие вопросы здесь.
Значение индикатора электронной системы управления дроссельной заслонкой
Когда на вашем автомобиле загорается индикатор электронной системы управления дроссельной заслонкой, это означает, что автомобиль обнаружил неисправность в системе электронного управления дроссельной заслонкой.
Система электронного управления дроссельной заслонкой контролирует и отслеживает положение дроссельной заслонки. В то время как в старых автомобилях используется трос, напрямую связанный с дроссельной заслонкой, большинство современных автомобилей достигают этого с помощью датчиков и ЭБУ вашего автомобиля.
Хотя это имеет много преимуществ, если что-то работает неправильно, вы не сможете ускоряться так, как должны.
Функция индикатора электронной системы управления дроссельной заслонкой
Ваш индикатор электронной системы управления дроссельной заслонкой отслеживает систему управления дроссельной заслонкой, чтобы убедиться, что все работает должным образом. Когда это не так, индикатор загорается, чтобы предупредить вас о проблеме.
Единственный другой случай, когда вы должны видеть индикатор электронной системы управления дроссельной заслонкой, — это когда вы заводите автомобиль. На этом этапе автомобиль проводит проверку системы, и когда все в порядке, индикатор должен погаснуть. Однако, если индикатор продолжает гореть, у вас есть основная проблема, которую необходимо решить.
Самый простой способ определить, куда смотреть, — подключить сканер OBD-II. Хотя эти инструменты не могут со 100% уверенностью сказать, в чем проблема, они могут дать хорошее направление для начала поиска.
Причины загорания индикатора электронной системы управления дроссельной заслонкой
Наиболее распространенные причины загорания индикатора электронной системы управления дроссельной заслонкой — неисправный датчик управления дроссельной заслонкой или неисправный датчик положения педали акселератора. Но хотя это самые частые причины загорания индикатора электронной дроссельной заслонки, это не единственные возможные проблемы.
Мы подробно рассмотрели три наиболее распространенные проблемы ниже.
1. Неисправный датчик управления дроссельной заслонкой
То, что ЭБУ вашего автомобиля указывает дроссельной заслонке открыться на определенную величину, не означает, что ЭБУ уверен, что так и произойдет. На самом деле он полагается на датчик управления дроссельной заслонкой, чтобы сообщить, насколько фактически открылась дроссельная заслонка, и вносит корректировки в соотношение воздух/топливо на основе этих данных.
Как знает любой хороший механик, нужно доверять, но проверять. Именно это и делает ваш ЭБУ, слушая датчик управления дроссельной заслонкой. Таким образом, когда что-то идет не так, как ожидалось, он активирует индикатор электронной системы управления дроссельной заслонкой, чтобы вы могли проверить, что происходит.
2. Неисправный датчик положения педали акселератора
В вашей электронной системе управления дроссельной заслонкой есть несколько различных компонентов, и неотъемлемой частью является датчик положения педали акселератора. Этот датчик сообщается с ЭБУ вашего автомобиля, чтобы дать знать, с какой скоростью вы хотите двигаться.
Отсюда ЭБУ указывает дроссельной заслонке, насколько открыться или закрыться. Но если ЭБУ не может получить точные данные с педали из-за неисправного датчика, вы никогда не получите желаемого ускорения. Если компьютер распознает, что с датчиком что-то не так, вы получите индикатор электронной системы управления дроссельной заслонкой.
3. Заедание дроссельной заслонки
Неважно, насколько хорошо работает электрическая часть, если физическая дроссельная заслонка заедает. Существует много причин, по которым дроссельная заслонка может заедать, но одна из распространенных — накопление углеродных отложений.
Взгляните на свою дроссельную заслонку и убедитесь, что она легко открывается и закрывается. Если нет, попробуйте удалить препятствия и очистите ее с помощью качественного очистителя карбюратора. Если это не поможет, возможно, потребуется замена дроссельной заслонки.
Безопасно ли ездить с горящим индикатором электронной системы управления дроссельной заслонкой?
Небезопасно ездить с горящим индикатором электронной системы управления дроссельной заслонкой. Хотя вам может повезти, и вы столкнетесь только со снижением эффективности использования топлива или небольшим ухудшением ускорения, проблема может быстро усугубиться, если показания датчиков продолжают сбоить.
Дроссельная заслонка контролирует количество воздуха, поступающего в двигатель, и если ЭБУ вашего автомобиля не может точно за этим следить, это может быстро привести к неконтролируемой работе двигателя. Если у вас горит индикатор электронной дроссельной заслонки, вы можете быстро повредить двигатель, что приведет к еще более дорогостоящему ремонту, когда вы отвезете автомобиль в мастерскую.
Это верно, даже если вы не замечаете значительного ухудшения реакции на педаль акселератора или производительности автомобиля. Потому что соотношение воздух/топливо не соответствует норме, что со временем может привести к преждевременному износу двигателя.
Резюме
Хотя вы можете думать, что все усложняется в современных автомобилях, эти сложные функции имеют огромные преимущества. Вы не только получаете лучшую экономию топлива, но и более мощный и отзывчивый двигатель.
Так что, даже если вы сейчас проклинаете индикатор электронной системы управления дроссельной заслонкой, когда все вернется в норму, вы будете рады, что он есть. И несмотря на то, что может сказать вам старомодный механик в гараже, старые тросовые системы тоже иногда выходили из строя.