Возможно, вы проводили плановое техническое обслуживание и обнаружили масло на резьбе свечей зажигания. Или, может быть, вы искали причину низкого уровня масла в автомобиле и обнаружили, что свечи покрыты маслом.
Так или иначе, теперь, когда вы это обнаружили, у вас наверняка возникли вопросы. Должно ли масло попадать в свечные колодцы? Насколько это серьезно и что является причиной?
Мы ответим на все эти вопросы здесь и – спойлер – это не является нормой. Вам нужно будет устранить эту проблему как можно скорее.
Причины попадания масла на свечи зажигания
После того как вы обнаружили масло на свечах зажигания, пришло время выяснить, почему оно там оказалось. Дело не в том, что течет прокладка самой свечи – так в чем же дело? Ниже мы выделили наиболее распространенные причины.
#1 – Течь уплотнительного кольца (O-ring)
Хотя у свечей зажигания нет прокладок, они используют уплотнительные кольца (O-rings). Эти кольца удерживают масло и все остальное с одной стороны свечи, а другая сторона остается сухой.
Если масло есть только на одной свече, возможно, у вас протекает одно уплотнительное кольцо. Это один из лучших исходов, если на свечах есть масло. Однако проблему все равно нужно решить как можно скорее. Протекающие уплотнительные кольца могут вызывать пропуски зажигания в двигателе и привести к более серьезным повреждениям.
#2 – Пробита прокладка головки блока цилиндров (ГБЦ)
Хотя большинство людей ассоциируют пробитую прокладку ГБЦ с попаданием охлаждающей жидкости в камеру сгорания, другой жидкостью, которая может протекать, является масло. Когда это происходит, масло часто попадает в камеру сгорания.
Вы заметите чрезмерный дым из выхлопной трубы, и на электродах свечей будет масло. Вам необходимо заменить прокладку ГБЦ до того, как проблема усугубится и приведет к более серьезным неисправностям. Хорошая новость: прокладки ГБЦ дешевы. Плохая новость: их замена – это очень трудоемкий процесс.
#3 – Изношенные/протекающие направляющие клапанов
Направляющие клапанов гарантируют, что впускные и выпускные клапаны всегда находятся в правильном положении. Мало того, на них есть сальники, которые предотвращают попадание масла в камеру сгорания.
Если эти сальники выходят из строя, масло попадает в камеру сгорания, а оттуда – рукой подать до резьбы свечей зажигания.
Как и другие компоненты, сами направляющие клапанов не так дороги, но их замена требует много труда и времени, что может вылиться в огромный счет за ремонт.
#4 – Течь прокладки клапанной крышки
Ваш автомобиль использует прокладки клапанной крышки, чтобы удерживать масло рядом с компонентами, которые в нем нуждаются, и подальше от тех, которые не нуждаются. Один из компонентов, который должен быть защищен от масла, – это свечи зажигания. Но если прокладка клапанной крышки течет, масло может легко просочиться в свечные колодцы.
Как и прокладки ГБЦ, прокладки клапанной крышки дешевы, но их замена требует значительных трудозатрат.
#5 – Поврежденные компрессионные кольца поршня
Вокруг каждого поршня вашего двигателя находятся компрессионные кольца, которые предотвращают просачивание масла в камеру сгорания. Но когда эти кольца повреждены, ничто не мешает маслу просочиться в камеру сгорания.
Эти кольца обеспечивают правильную работу всего механизма и предотвращают более серьезные проблемы. Поэтому, если вы подозреваете поврежденные компрессионные кольца, лучше устранить эту неисправность как можно скорее.
#6 – Поврежденный поршень
Хотя поврежденные или треснувшие поршни встречаются редко, это не совсем неизвестное явление. Камеры сгорания становятся чрезвычайно горячими, и по мере старения поршней это тепло может стать для них непосильным. Если у вас треснул поршень, вам потребуется капитальный ремонт двигателя, что недешево.
Однако, если проигнорировать проблему, вы рискуете заглохнуть на обочине и потенциально полностью разрушить двигатель. Треснувшие или поврежденные поршни – это не та проблема, которую можно игнорировать.
Как удалить масло из свечных колодцев
Если в свечных колодцах есть масло, вы можете задаться вопросом, что нужно сделать, чтобы его удалить. Правда в том, что важнее найти источник проблемы и устранить его.
Это потому, что масло, которое уже попало в камеру сгорания, просто сгорит. Как только утечка масла будет устранена, ваша проблема закончится.
Таким образом, хотя масло на свечах зажигания – это серьезная проблема, вам не нужно разбирать двигатель, чтобы его очистить. Как только вы найдете и замените неисправный компонент, все должно быть готово.
Тем не менее, если вы беспокоитесь о избытке масла, все, что вам нужно сделать, это распылить немного очистителя карбюратора в свечные колодцы и дать маслу стечь в камеру сгорания. Установите свечи на место и дайте двигателю сжечь излишки масла.
Можно ли ездить с маслом на свечах зажигания?
Короткий ответ: да, можно ездить с маслом на свечах, но вам нужно понять, как оно туда попало. Это потому, что масло на свечах – это ненормальное состояние, и за ним может стоять гораздо более серьезная проблема.
Масло на свечах зажигания – это не проблема; проблема в том, как масло туда попало, и этот путь может повредить ваш двигатель.
Можно ли почистить и использовать свечи зажигания повторно?
Абсолютно! После того как вы выполните необходимый ремонт, чтобы масло больше не попадало на свечи, используйте очиститель карбюратора, чтобы распылить его на электрод и резьбу, и дайте всему этому высохнуть. После высыхания установите свечи на место – и готово!