Попросите кого-нибудь представить, как выглядит обслуживание и тюнинг автомобиля, и, скорее всего, он подумает о человеке в комбинезоне, покрытом маслом, использующем различные инструменты и жидкости для изменения механических частей двигателя или замены старой ржавой детали на блестящую новую металлическую. Производительность традиционно считается чем-то, что исходит от улучшения механики автомобиля — ремонта, модификации или иного вмешательства в физические компоненты транспортного средства.
- 1 Что такое чип-тюнинг двигателя?
- 2 Зачем мне может понадобиться чип-тюнинг двигателя?
- 3 Будет ли чип-тюнинг полезен для моего автомобиля?
- 4 Каковы риски чип-тюнинга?
Однако уже некоторое время повышение производительности связано не только с улучшением механики автомобильных двигателей, но и с электронными и компьютерными технологиями, которые стали неотъемлемой частью автомобилей, которыми мы управляем. В одной из начальных сцен «Форсажа» — первой части чрезвычайно популярной кинофраншизы — пилоты стучат по ноутбукам, наблюдают за появляющейся графикой и каким-то образом изменяют производительность своих суперкаров одним нажатием кнопки, что казалось научной фантастикой и чем-то, что обычные автовладельцы никогда не испытают. Но это то, что мы можем испытать. Это что-то — чип-тюнинг двигателя.
ЧТО ТАКОЕ ЧИП-ТЮНИНГ ДВИГАТЕЛЯ?
Чип-тюнинг двигателя (также известный под общим термином «тюнинг» в США или как «чипование») относится к процессу изменения компьютера двигателя вашего автомобиля или электронного блока управления (ЭБУ). «Карты» и «режимы» — это ряд таблиц данных, которые учитывают как происходящее с автомобилем в реальном времени, так и обратную связь от водителя, чтобы определить, что делать с двигателем. По сути, это компьютерные алгоритмы, работающие в фоновом режиме во время вождения и влияющие на многие операции двигателя, такие как момент зажигания, датчики, соотношение воздух/топливо и давление наддува.
Как и программное обеспечение на телефоне или ноутбуке, это программное обеспечение, диктующее функции двигателя, может быть изменено, переписано или перезаписано, чтобы изменить работу автомобиля и оптимизировать его производительность.
ЭБУ можно перепрограммировать для изменения почти всех его функций так, как пожелает водитель. Профессиональные команды Формулы-1 или ралли широко используют чип-тюнинг двигателя. У них часто есть variety различных карт двигателя, которые требуют от двигателя разных вещей. Например, они могут изменить крутящий момент, производимый при открытии дроссельной заслонки, чтобы учесть возможность пробуксовки колес при ускорении на выходе из поворота, для езды в дождь, учета высокой высоты или карт для экономии мощности двигателя в квалификационных кругах. Все дело в кастомизации.
Для среднего водителя это нереальная возможность, поскольку требуется много проб и ошибок, чтобы настроить двигатель с нуля и определить, как повлиять на различные параметры и перенастроить программное обеспечение. К счастью, чип-тюнинг можно приобрести и установить для вас. Вы можете выбрать из ряда стандартных решений, предлагающих улучшения или модификации, или индивидуальные настройки. К тому времени, когда чип-тюнинг ЭБУ установлен в вашем автомобиле, он был тщательно протестирован и разработан для обеспечения оптимальной производительности двигателя.
ЗАЧЕМ МНЕ МОЖЕТ ПОНАДОБИТЬСЯ ЧИП-ТЮНИНГ ДВИГАТЕЛЯ?
Причина, по которой вы хотите изменить работу вашего автомобиля, может быть не сразу очевидна. Если в автомобиле уже установлено программное обеспечение производителя, разве оно не должно обеспечивать оптимальную производительность? Это было бы логично, но, к сожалению, не обязательно так.
Когда производитель разрабатывает новый автомобиль, он должен учитывать все возможные условия, с которыми автомобиль столкнется во всех различных регионах, где он будет продаваться. Поскольку большинство массовых производителей ориентируются на глобальный рынок, это многое нужно учесть. Следовательно, это означает, что вместо простой оптимизации программного обеспечения ЭБУ для обеспечения наилучшей производительности или топливной экономичности, им приходится идти на компромиссы в картах, чтобы учесть эти потенциально различные условия эксплуатации. Эти условия могут включать использование владельцами топлива ниже стандартного, экстремальные температуры или высоты, различные законы о выбросах и, к сожалению, даже возможность того, что транспортное средство не будет обслуживаться регулярно и в соответствии с рекомендациями производителя. Если они считают, что будет использоваться некачественное топливо или моторное масло,
Более цинично, это относительно открытый секрет, что производители программируют блоки управления своих моделей так, чтобы они не работали на максимальной мощности. Это делается для того, чтобы они могли выпустить «более спортивную» модель с более эффективным двигателем, просто внеся небольшие изменения в дизайн. Также возможно, что производительность была намеренно ограничена до того, как автомобиль покинул завод, просто для соответствия целям и спецификациям планирования продукта.
БУДЕТ ЛИ ЧИП-ТЮНИНГ ПОЛЕЗЕН ДЛЯ МОЕГО АВТОМОБИЛЯ?
Чип-тюнинг может улучшить производительность двигателя, что essentially означает больше скорости и больше мощности. Количество топлива, впрыскиваемого в цилиндры, соотношение топлива и воздуха и момент воспламенения свечи зажигания — все это влияет на мощность, которую вы получаете от двигателя. Все это можно изменить, если двигатель перепрошит, в зависимости от того, как программисты разработали чип-тюнинг.
Например, недавнее исследование изучило роль давления впрыска топлива на производительность и обнаружило, что увеличение давления впрыска увеличивало мощность двигателя примерно на 12%. Увеличивая давление впрыска, частицы топлива становились меньше, улучшалось распыление топлива, и воспламенение происходило быстрее, что приводило к большей мощности на поршень, большему результирующему крутящему моменту и более мощному двигателю.
Предлагаемое увеличение в лошадиных силах, конечно, зависит от типа вашего двигателя, но это может быть увеличение до 40–50 л.с. (тормозная мощность) для турбированного двигателя и немного меньше для стандартных двигателей. Это означает, что в конечном итоге автомобилю не нужно так усердно работать для производства отличных результатов и в целом лучшей производительности. Многие услуги по чип-тюнингу также предлагают увеличение крутящего момента до 80 Н·м (Ньютон-метров), и, в конечном счете, автомобиль будет ощущаться намного быстрее!
Если производитель ограничил доступную мощность для двигателя или сделал дроссельную заслонку менее отзывчивой, чтобы ограничить крутящий момент, производимый в двигателе, чип-тюнинг может сделать подачу мощности гораздо более линейной, что сделает автомобиль более живым в управлении, а двигатель — более гибким.
Аналогично, многие сторонники чип-тюнинга утверждают, что также возможно положительно повлиять на топливную эффективность транспортного средства. В теории, если автомобилю приходится делать меньше работы для функционирования на нормальном уровне, то будет использоваться меньше топлива для достижения этого уровня производительности, и топливная экономичность улучшится. Однако, все зависит от стиля вождения. Быстрое переключение передач, резкие и быстрые ускорения, превышение скорости и резкое торможение могут негативно сказаться на вашей топливной экономичности, увеличивая расход до 40%. Вряд ли внезапное изменение программного обеспечения поможет противодействовать этому. Однако сочетание чип-тюнинга и плавного вождения, несомненно, обеспечит лучшую топливную экономичность, чем одно только аккуратное вождение.
Хорошим примером этого может быть то, что улучшение крутящего момента, производимого двигателем после чип-тюнинга, означает, что водителю больше не нужно переключаться на пониженную передачу для поддержания скорости (поскольку больше крутящего момента доступно на более низких оборотах) на подъеме или не нужно так часто переключать передачи в пробках. Все эти мелочи способствуют улучшению топливной экономичности.
КАКОВЫ РИСКИ ЧИП-ТЮНИНГА?
Прежде всего, прежде чем мы увлечемся бесконечными преимуществами чип-тюнинга, следует подчеркнуть, что не все автомобили можно перепрошивать, обычно из-за их возраста. Как правило, автомобили, выпущенные до 2000 года, слишком стары и не имеют необходимого программного обеспечения для оптимизации производительности транспортного средства. Те, что после, особенно после 2002 года с OBDII, смогут быть перепрошиты.
Также важно понимать, что не рекомендуется делать чип-тюнинг своего автомобиля самостоятельно. Если только вы не работаете разработчиком программного обеспечения в автомобильной промышленности или уже не являетесь экспертом в этой области, многое может пойти не так, если вы сделаете это в одиночку. Выбор авторитетной компании для выполнения чип-тюнинга — лучший способ избежать катастрофы. Более established компании, предоставляющие услуги чип-тюнинга, предложат пожизненную гарантию на заменяемое программное обеспечение, давая вам страховку, если вы заметите проблемы в будущем. Если вы попытаетесь сделать чип-тюнинг самостоятельно или не воспользуетесь услугами эксперта, худший сценарий — это то, что ЭБУ вашего автомобиля может быть полностью поврежден, что приведет к полной остановке двигателя. Новый ЭБУ обойдется очень дорого.
Чип-тюнинг двигателя также может оказать существенное влияние на ваши страховые взносы. Исторически страховщики неохотно страховали любые автомобили, которые были модифицированы, и цена увеличивалась, если вы настраивали двигатель электронным способом. В наши дни это не всегда так, но очень важно, чтобы вы сообщили своей страховой компании об этой (или любой другой) модификации. Если вы этого не сделаете, вы рискуете сделать вашу полис недействительным, если вам придется подать иск. Стоит посмотреть, как чип-тюнинг повлияет на ваши взносы, прежде чем продолжать процедуру; повышенная производительность может не стоить роста цен!
Если у вас достаточно новый автомобиль, одним из самых больших недостатков является то, что чип-тюнинг вашего двигателя почти наверняка аннулирует гарантию производителя. Это не обязательно проблема, если с самой прошивкой что-то пойдет не так, так как у вас может быть гарантия на новое программное обеспечение, но если что-то случится с вашим автомобилем, а гарантия недействительна, это вызовет серьезные головные боли. Вы можете сделать чип-тюнинг своего автомобиля после истечения срока гарантии или быть готовым пойти на риск — решать вам.
Наконец, возможно, что, пытаясь получить большую производительность для вашего двигателя, вы в конечном итоге создадите дополнительную нагрузку на него и можете повредить ваш автомобиль. Как упоминалось выше, производители часто ограничивают мощность и крутящий момент двигателя на заводе. Стандартные шины, тормоза и подвеска автомобиля рассчитаны на эту выбранную выходную мощность в процессе производства. Поэтому, если вы хотите изменить скорость вашего автомобиля, возможно, он не сможет безопасно справляться с увеличением скорости и мощности.
Со всеми этими рисками, выбор новой прошивки для вашего двигателя может показаться азартной игрой. Хотя это в определенной степени верно, при тщательном планировании, исследовании и рассмотрении, перепрошивка двигателя может позволить вам достичь значительных gains в производительности, улучшить топливную экономичность и наслаждаться вождением еще больше, чем раньше.