Нужна ли электромобилям замена моторного масла?
Моторное масло — чрезвычайно важный компонент, который помогает вашему автомобилю работать эффективнее. Но подходят ли эти масла для электромобилей? Или, проще говоря: нужна ли электромобилям замена моторного масла? Этот вопрос будет подробно рассмотрен в нашей статье.
Традиционные бензиновые и дизельные двигатели требуют масла для смазки множества движущихся частей мотора, а также трансмиссии. Поршни, клапаны и другие компоненты двигателя должны плавно скользить друг относительно друга на очень высоких скоростях, поэтому в двигатель добавляется масло для смазки этих тесных взаимодействий.
Добавление масла в двигатель предотвращает его перегрев. Со временем в масле накапливаются микроскопические металлические частицы от всех контактов внутри двигателя, поэтому необходимо менять масло и заливать свежее, чтобы двигатель работал лучше. Если масло не менять, двигатель быстро износится, что сократит его срок службы.
С другой стороны, в электромобиле ничего из этого не происходит. В отличие от автомобилей с двигателями внутреннего сгорания (ДВС), электромобили работают на батареях и электродвигателях. В них нет поршней, клапанов или других движущихся частей, требующих смазки, поэтому замена моторного масла для электромобилей не требуется.
Электромобили — важная цель автомобильной промышленности, открывающая путь к более экологичному будущему. Им не нужно использовать моторное масло для смазки движущихся частей, как автомобилям с ДВС. Так что же, ответ на вопрос «Нужна ли электромобилям замена моторного масла?» — отрицательный.
Наш ответ: «Электромобили не нуждаются в регулярной замене моторного масла». Вместо этого ищут новые источники энергии для оптимизации производительности электромобилей и помощи в снижении проблемы загрязнения окружающей среды. Однако, если автомобиль является гибридным (бензин/электричество) и у него всё ещё есть тот же двигатель, что и у обычного автомобиля, ему всё равно потребуется замена масла.
Только полностью электрические транспортные средства не нуждаются в замене моторного масла. Хотя замена масла не требуется, электромобилям по-прежнему необходимо менять другие жидкости, такие как охлаждающая жидкость, тормозная жидкость и трансмиссионное масло.
Какие части электромобиля нуждаются в смазке?
Силовая установка самого популярного электромобиля имеет на 20 движущихся частей меньше по сравнению с автомобилем с ДВС. Следовательно, техническое обслуживание становится проще, но остаются важные компоненты электромобиля, которые нуждаются в смазке. Смазочные материалы для электромобилей создаются на основе исследований специфических свойств электродвигателей для достижения превосходной производительности.
Смазочные материалы для электромобилей предъявляют более высокие технические требования, чем масла для ДВС. Они созданы с целью обеспечения заявленных характеристик автомобиля, улучшения противозадирных свойств, снижения трения, повышения производительности, обеспечения электропроводности и изоляции, а также охлаждения электродвигателя и системы батарей.
Система охлаждения аккумулятора электромобиля
Для работы электромобилей температура батареи имеет огромное значение, поэтому литий-ионные аккумуляторы — это та часть, которую необходимо периодически проверять и доливать охлаждающую жидкость. Потому что электромобили, если не обеспечить их надлежащее охлаждение, могут привести к очень опасной ситуации — возгоранию и взрыву. Это самая важная категория в обслуживании электромобилей.
Как и охлаждающая жидкость в бензиновых и дизельных автомобилях, водители должны регулярно проверять и доливать охлаждающую жидкость для батареи в электромобилях, чтобы обеспечить максимально стабильную и безопасную работу. Многие случаи возгорания электромобилей, возможно, произошли потому, что владельцы допускали перегрев батарей. Таким образом, поддержание уровня охлаждающей жидкости на стандартном уровне — лучший метод предотвращения проблем.
Смазка электродвигателя
Электродвигатель не только помогает vehicle двигаться, но также играет роль в рекуперативном торможении. Проще говоря, при использовании тормоза или замедлении силовая установка генерирует электроэнергию и подзаряжает батарею, тем самым повышая эффективность vehicle. Модели электромобилей могут быть оснащены одним или несколькими электродвигателями, образуя систему привода, аналогичную автомобилям с ДВС, таким как передний привод (FWD), задний привод (RWD), полный привод (AWD) и т.д.
По сравнению с бензиновыми двигателями, имеющими сотни компонентов, которые необходимо регулярно проверять, электродвигатель имеет гораздо более простую структуру. Однако это не причина для владельцев пренебрегать контролем и обслуживанием электродвигателей. Некоторые задачи, на которые следует обратить внимание при обслуживании этой части, включают: очистку двигателя; проверку и смазку подшипников и электрических проводников.
Трансмиссии электромобилей
Большинство коробок передач в современных электромобилях — это одноступенчатые редукторы, имеющие гораздо более простую структуру, чем механические или автоматические коробки передач автомобилей с ДВС (некоторые модели электромобилей даже не имеют коробки передач в традиционном понимании). Благодаря такой простой конструкции и смазке высококачественным синтетическим маслом, коробка передач электромобиля практически не подвержена серьезным повреждениям и обладает высокой долговечностью. Таким образом, эта часть не требует слишком много времени и затрат при обслуживании электромобилей.
Категория, которая требует наибольшего внимания при обслуживании коробок передач электромобилей, — это смазочное масло. Владельцам транспортных средств необходимо только проверять, дополнять и при необходимости заменять смазочное масло, чтобы гарантировать идеальную производительность и избежать повреждения механических компонентов.
Тормозные колодки
Электромобили используют рекуперативное торможение с механизмом реверса электродвигателя для замедления колес. Таким образом, тормозные колодки изнашиваются не так сильно, как тормоза бензиновых и дизельных автомобилей. Несмотря на это, тормозные колодки по-прежнему являются элементом, который обязывает владельцев электромобилей периодически проверять и добавлять тормозную жидкость, хотя и с меньшей частотой, чем у автомобилей с ДВС.
Когда тормозные колодки и диски сжимаются для остановки, в обычных автомобилях используется гидравлическая жидкость. Со временем эта жидкость поглощает воду из воздуха. Если жидкость не промывать регулярно, это может привести к коррозии тормозной системы. Это означает, что электромобилям по-прежнему необходимы регулярные замены жидкости. Тормозную жидкость следует заменять каждые два года на большинстве основных электромобилей, таких как Tesla, или каждые 5 лет для автомобилей марки Nissan.
Другие части: говоря о смазке для электромобилей, также следует обращать внимание на некоторые другие детали, не требующие частого обслуживания, такие как система безопасности с подушками, тормозная жидкость, салонный фильтр, фары, компоненты рулевого управления и подвески.
Подведем итоги
Нужна ли электромобилям замена моторного масла? Электромобили абсолютно не нуждаются в его замене или регулярном техническом обслуживании, связанным с ДВС. Более того, внутренние части автомобиля редко нуждаются в замене или ремонте, поскольку внутри очень мало движущихся частей.
В отличие от бензиновых автомобилей, где двигатель внутреннего сгорания включает множество компонентов, таких как свечи зажигания, клапаны, топливные баки, глушители, приводные ремни, шланги, каталитические нейтрализаторы и т.д., электромобили обходятся простой одноступенчатой трансмиссией. Следовательно, при сравнении стоимости использования и замены масла видно, что использование электромобилей является более экономичным. Если вы планируете приобрести электромобиль, информация в этой статье может быть вам полезна.