Вождение в зимний сезон может быть очень неприятным, особенно если у вас не работает отопление в машине.
Да, вы можете носить теплую одежду, но выходить на улицу, как грабитель, — не лучшая идея, да и не очень комфортно.
Просто нет ничего лучше хорошего отопления, чтобы согреться и создать уют в вашем автомобиле.
Проблемы с системой отопления довольно распространены. В этой статье мы обсудим наиболее частые причины, по которым в салоне нет тепла.
Причины отсутствия тепла в салоне вашего автомобиля
Система отопления вашего автомобиля довольно сложна, и многие детали могут выйти из строя, что приведет к отсутствию тепла от системы. Однако в более новых автомобилях система усовершенствована и имеет блок управления, который контролирует все заслонки и двигатели. По этой причине вы часто можете использовать сканер OBD2 для легкого обнаружения неисправных деталей.
Вот некоторые из причин, по которым в салоне вашего автомобиля нет тепла.
1. Недостаточно охлаждающей жидкости в автомобиле
Наиболее распространенная проблема, когда в салоне нет тепла, — это низкий уровень охлаждающей жидкости. Откройте капот и проверьте уровень охлаждающей жидкости (когда двигатель холодный).
Отопление вашего автомобиля работает, по сути, за счет поглощения тепла от охлаждающей жидкости, проходящей через двигатель. Двигатель имеет довольно высокую рабочую температуру (90–105 °C), которая быстро нагревает охлаждающую жидкость. Охлаждающая жидкость проходит длительный цикл, перемещаясь из радиатора в двигатель и обратно в радиатор, где в конечном итоге попадает в радиатор отопителя. Поэтому, если вы чувствуете, что отопление не работает, даже если ваш двигатель хорошо прогрелся, пора проверить уровень охлаждающей жидкости.
Охлаждающая жидкость обычно хранится в небольшом резервуаре, немного отделенном от радиатора. Если это не так, вы можете добавить антифриз или даже воду, чтобы довести уровень охлаждающей жидкости до максимума. Если проблема сохраняется, есть что-то еще, что беспокоит вашу систему отопления.
2. Неисправный термостат
Термостат автомобиля регулирует и измеряет температуру двигателя. Он определяет, сколько воды должно быть выпущено для поддержания двигателя при оптимальной температуре. К счастью, проверить неисправный термостат очень легко.
Вам нужно завести холодный автомобиль и следить за указателем температуры. Если индикатор температуры поднимается через несколько минут, это означает, что ваш термостат работает, но если он не поднимается вообще, есть неисправность. Если температура поднимается наполовину, вам нужно открыть радиатор, чтобы посмотреть, работает ли он. Если он все еще не работает, ваш термостат не является причиной проблемы.
3. Воздушная пробка в трубках охлаждающей жидкости
Итак, термостат работает идеально, и в радиаторе достаточно воды/охлаждающей жидкости. Другая вещь, которая может пойти не так, — это воздушная пробка в системе отопления. Иногда грязь или воздух могут блокировать систему отопления и охлаждения, что затрудняет работу радиатора. Если у вас есть некоторый опыт в устранении воздушных пробок, удаление этой воздушной пробки должно быть так же легко. В радиаторе есть винт для прокачки, или, проще говоря, воздуховыпускное отверстие, которое позволяет вам выпускать воздух из трубок.
Все, что вам нужно сделать, это найти винт для прокачки воздуха в радиаторе и завести автомобиль. Как только двигатель заработает и вентилятор радиатора запустится, открутите винт для прокачки, и через некоторое время вы услышите резкий свист из выпускного отверстия. Это удаляется воздушная пробка. Если какое-либо из этих указаний кажется вам слишком сложным, вы всегда можете получить помощь друга или, еще лучше, механика, который сделает эту работу за вас.
4. Сломанные элементы управления отоплением
салонный отопитель автомобиля
Отопление управляется через серию элементов управления, доступных внутри автомобиля. Вы можете изменять температуру и другие настройки, сидя в своей машине. Поэтому, если ничего другое не работает, возможно, что элементы управления просто заблокированы или сломаны.
Эти элементы управления сделаны из дешевых материалов, таких как пластик, что делает их очень уязвимыми для повреждений. В Интернете есть много видео на YouTube, которые показывают, как починить элементы управления отоплением, но если вы не любитель делать всё своими руками, вы можете инвестировать в новые элементы управления. Они довольно дешевые, так что вы не почувствуете дыру в кармане.
В некоторых случаях вам потребуется заменить весь блок управления отоплением.
5. Сломанные заслонки/двигатели отопителя
Под вашей приборной панелью находятся заслонки, которые регулируют поток воздуха или поток охлаждающей жидкости через радиатор отопителя. Если какая-либо из этих заслонок/электродвигателей неисправна, есть большой риск, что ваш отопитель не будет работать как положено.
Если у вас более новая машина с электродвигателями на заслонках — вы, скорее всего, получите код ошибки при сканировании системы с помощью диагностического компьютера.
Вы также можете найти заслонки и попытаться посмотреть, двигаются ли они, когда вы изменяете настройки отопления.
6. Засоренный радиатор отопителя
Если ничего не помогает, возможно, ваш радиатор отопителя вышел из строя, что означает, что вам пора навестить механика. Радиатор отопителя — это сердце системы отопления, поэтому очевидно, что если радиатор отопителя выйдет из строя, вся ваша система отопления перестанет работать.
Радиатор отопителя — это дорогой компонент, и его замена часто является сложной задачей, поскольку он часто установлен глубоко под приборной панелью. Механик возьмет с вас от 600 до 1000 долларов в зависимости от марки и модели вашего автомобиля. Из этой общей стоимости сам радиатор стоит от 100 до 250 долларов.
Настоящий виновник — стоимость работы, как вы, возможно, заметили, поскольку стоимость работы для такой задачи обычно высока.