Системы управления двигателем современных автомобилей полагаются на данные от нескольких датчиков для регулировки производительности двигателя, выбросов и других важных функций. Когда эти датчики не предоставляют точную информацию
Водитель может столкнуться с повышенным расходом топлива, проблемами при вождении, неудачными тестами на выбросы и другими проблемами.
Одним из самых важных датчиков в современных автомобилях является датчик кислорода. Также известный как датчик O2, поскольку O2 — это химическая формула кислорода, датчик кислорода отслеживает количество несгоревшего кислорода в выхлопных газах, когда они выходят из двигателя. Отслеживая уровень кислорода, датчик предоставляет способ измерения топливной смеси. Датчик O2 позволяет компьютеру знать, горит ли топливная смесь богатой (недостаточно кислорода) или бедной (слишком много кислорода). Знание соотношения топливо/воздух позволяет двигателю вашего автомобиля вносить необходимые корректировки, чтобы обеспечить правильную работу автомобиля.
Датчики O2 обязательны для всех автомобилей, выпущенных с 1981 года. Из-за регулирования OBD-II, которое применяется к автомобилям, выпущенным в 1996 году и позже, многие новые автомобили имеют несколько датчиков O2. Фактически, некоторые автомобили имеют до четырех кислородных датчиков. Автомобили, выпущенные в 1996 году и позже, должны иметь второй датчик кислорода, расположенный после каталитического нейтрализатора. Этот датчик O2 отслеживает эффективность работы каталитического нейтрализатора.
Если датчик после каталитического нейтрализатора показывает минимальные изменения по сравнению с показаниями первого датчика кислорода, это признак того, что каталитический нейтрализатор работает неправильно. Современные автомобили с двигателями V-6 или V-8 могут иметь до четырех датчиков O2 – один в каждом ряду цилиндров и один после каждого каталитического нейтрализатора. Если кислородный датчик в блоке цилиндров или в каталитическом нейтрализаторе выходит из строя, ваш автомобиль может столкнуться с серьезными проблемами двигателя.
Поскольку кислородные датчики играют важную роль в производительности и контроле выбросов вашего двигателя, вы можете задаться вопросом, когда стоит задуматься о замене.
Когда следует заменить датчик O2?
Кислородные датчики не входят в число элементов обслуживания, которые необходимо регулярно заменять, таких как масляные и воздушные фильтры, поэтому их обычно заменяют только при выходе из строя.
Кислородные датчики являются важным компонентом топливных и выхлопных систем, поскольку они отслеживают количество кислорода в выхлопе и передают эту информацию в компьютер двигателя, который соответствующим образом корректирует соотношение воздух/топливо. Если кислородный датчик выходит из строя, компьютер двигателя не сможет правильно настроить соотношение воздух-топливо, что может привести к снижению расхода топлива, повышенным выбросам и повреждению других компонентов, таких как перегретый каталитический нейтрализатор.
Насколько нам известно, ни один автомобиль не имеет сигнальной лампы, предупреждающей о выходе из строя кислородного датчика, поэтому вам нужно полагаться на другие признаки, чтобы предупредить вас о неисправном датчике кислорода, который необходимо заменить, например, загорается индикатор проверки двигателя на приборной панели и увеличивается расход топлива.
Признаки того, что вам нужен новый датчик O2
Индикатор проверки двигателя может быть признаком более серьезной проблемы, например, с каталитическим нейтрализатором, или чего-то столь же незначительного, как незатянутая крышка бензобака, поэтому всегда требуется дальнейшее расследование. Однако это может указывать на проблему с вашим датчиком O2 или даже с другой частью вашей выхлопной или эмиссионной системы. Любая ремонтная мастерская должна быть в состоянии прочитать, что вызвало срабатывание индикатора проверки двигателя, и механик или магазин автозапчастей может выполнить эту услугу бесплатно.
Другие признаки того, что вам нужен новый кислородный датчик, включают неровный холостой ход, пропуски зажигания свечей зажигания, недостаток мощности, остановку двигателя или значительное увеличение расхода топлива. Эти симптомы также могут указывать на другие проблемы, но Агентство по охране окружающей среды (EPA) утверждает, что замена неисправного кислородного датчика может улучшить расход топлива до 40%, поэтому очевидно, что это место, на которое стоит обратить внимание, если ваш автомобиль начинает потреблять больше бензина. Если ваш автомобиль не проходит тест на выбросы, причиной также может быть неисправный датчик O2.
Новый кислородный датчик может стоить менее 100 долларов на некоторых моделях и 300 долларов или более на других, но это не включает стоимость работ, которая может значительно варьироваться от автомобиля к автомобилю из-за расположения датчиков. В результате общая стоимость замены кислородного датчика может значительно различаться в зависимости от типа автомобиля, которым вы управляете.