На более новых автомобилях катушка зажигания заменяет распределитель. Это электронно управляемый блок катушек зажигания, регулируемый компьютером автомобиля и используемый для создания искры для свечи зажигания каждого цилиндра двигателя. В целом, катушки гораздо надежнее распределителей, поскольку в них нет движущихся частей и они срабатывают гораздо реже, чем распределитель. Катушки обычно создают лучшую искру, что, в свою очередь, обеспечивает лучшее сгорание и большую мощность в двигателе автомобиля.
Как работает катушка зажигания
При создании искры на свече зажигания, она должна поступать от источника высокого напряжения, чтобы в цилиндре сгорало как можно больше топлива. Каждый раз, когда запускается процесс сгорания, блок катушек накапливает энергию, до 50 000–75 000 вольт. Когда электронный модуль управления (компьютер автомобиля) отправляет сигнал на управление зажиганием, напряжение высвобождается из блока катушек через провода свечей зажигания к свече зажигания.
Когда искра достигает свечи зажигания, она перескакивает через зазор свечи на массу, вызывая взрыв воздушно-топливной смеси внутри камеры цилиндра.
Проблемы с катушками
Обычно, если блок катушек неисправен, произойдет пропуск зажигания или отсутствие искры в одном или нескольких цилиндрах. Это вызывает так называемые пропуски зажигания. Пропуски зажигания могут привести к замедлению вращения коленчатого вала и обычно проявляются в очень плохой работе двигателя.
Распространенные симптомы неисправного блока катушек
Неисправный блок катушек обычно проявляет симптомы, схожие с неисправной свечой зажигания. Некоторые из наиболее распространенных признаков того, что катушка может быть неисправна, включают:
- Неровный холостой ход
- Необъяснимо более сильная вибрация двигателя, чем обычно
- Заметная потеря мощности
- Значительное падение оборотов при ускорении без видимой причины
- Мигающий или периодически включающийся индикатор проверки двигателя
- Активный предупреждающий сигнал о низком уровне топлива, когда в автомобиле много бензина
- Периодически появляющийся дым из выхлопной трубы вместо постоянного потока
Как проверить блок катушек
К счастью, есть простой способ проверить катушки вашего автомобиля и убедиться, что они работают должным образом. Вам нужно использовать омметр для проверки целостности блока катушек. Убедитесь, что у вас есть приблизительные значения сопротивления для блока катушек. Чтобы найти эту информацию, поищите в Интернете информацию о двигателе вашего автомобиля или купите руководство Chilton или Haynes, чтобы узнать, каким должно быть показание в мегаомах на блоке катушек.
Катушки зажигания против распределителей
В то время как в прошлом автомобили использовали распределитель для передачи тысяч вольт, необходимых для создания искры от катушки зажигания к свечам зажигания, современные системы зажигания теперь используют одну катушку для каждой свечи зажигания или, в некоторых случаях, одну катушку для двух свечей. Часто эти multiple катушки монтируются в едином блоке с несколькими клеммами, отсюда и термин «блок катушек».
Блоки катушек начали внедряться во многих автомобилях в конце 1990-х годов. Основная причина, по которой большинство производителей перешли на блоки катушек, заключается в их большей надежности. Многие блоки катушек не требуют обслуживания на расстоянии от 120 000 до 150 000 миль. Кроме того, распределители очень подвержены отказам, если они намокнут или если двигатель погружен в воду на несколько секунд. Катушки же tend to работать даже после полного попадания воды.
Помимо большей надежности, блоки катушек обычно обеспечивают большую мощность и крутящий момент, чем обычный распределитель. Поскольку блок катушек создает гораздо более эффективную искру, он также известен тем, что обеспечивает небольшое улучшение топливной экономичности по сравнению с автомобилями, использующими стандартные распределители. Хотя некоторые современные автомобили все еще используют систему распределения, существуют вторичные upgrades, которые многие автолюбители добавляют для улучшения производительности, снижения затрат на обслуживание и уменьшения расхода топлива.
Какой блок катушек подходит для роторного двигателя?
Большинство роторных двигателей требуют другого типа катушки зажигания. Ниже приведены два варианта: один для стандартной замены, а другой для блока катушек высокопроизводительного типа.
Замена оригинального оборудования
Beck Arnley — хорошо известное имя в индустрии автомобильных зажигательных деталей. Их предпочитают многие механики, особенно те, кто в основном работает с импортными автомобилями. Блок катушек роторного двигателя Beck Arnley 178-8025 является прямой заменой оригинальных деталей на более старых автомобилях Mazda с роторным двигателем. Вы можете ожидать, что заплатите около 55 долларов за один.
Замена для повышения производительности
M&W Ignition Systems — довольно известное имя на рынке тюнинга импортных автомобилей. Их номер детали PAK005 — это высокопроизводительный блок катушек зажигания для энтузиастов, которые не боятся потратить немного больше на качественную высокопроизводительную деталь. При цене около 245 долларов за блок сдвоенных катушек для систем прямого зажигания, эти блоки катушек обеспечат годы отличной производительности.
При заказе блока катушек для вашего автомобиля с роторным двигателем, вам необходимо знать год и модель, а также объем двигателя, чтобы убедиться, что у вас правильные детали.