Насколько серьезен код P2318?
При появлении кода P2318 необходимо как можно скорее провести диагностику. Сопутствующие симптомы, как правило, требуют немедленного внимания.
Каковы симптомы ошибки P2318?
Симптомы неисправности с кодом P2318 могут включать в себя:
- Пропуски зажигания в двигателе
- Снижение мощности двигателя
- Повышенный расход топлива
- Другие сопутствующие коды ошибок
- Блок управления двигателем (PCM) может отключить работу топливной форсунки соответствующего цилиндра
Каковы распространенные причины возникновения кода?
Причины появления этого кода могут быть следующими:
- Неисправное реле или перегоревший предохранитель
- Сбой в работе блока управления двигателем (PCM)
- Обрыв или короткое замыкание в проводке или разъемах (возможны повреждения грызунами)
- Неисправная катушка зажигания
- Неисправность датчика распредвала или коленвала, или их проводки
Каков порядок диагностики ошибки P2318?
Для точной диагностики кода P2318 вам понадобится диагностический сканер, цифровой мультиметр (DVOM) и надежный источник информации по вашему автомобилю.
Вы можете сэкономить время и силы, проверив наличие технических бюллетеней (TSB), которые соответствуют зарегистрированному коду, модели вашего автомобиля (год, марка, модель, двигатель) и проявляющимся симптомам. Эту информацию можно найти в вашей базе данных по автомобилю. Если вы найдете подходящий TSB, он может предложить быстрое решение для вашей диагностики.
После подключения сканера к диагностическому разъему автомобиля и считывания всех сохраненных кодов и соответствующих данных фиксации, запишите эту информацию (на случай, если код окажется плавающим). После этого очистите коды и проведите тестовую поездку, пока не произойдет одно из двух: код появится снова или PCM перейдет в режим готовности.
Диагностика может усложниться, если PCM перейдет в режим готовности, так как это означает, что ошибка носит прерывистый характер. Возможно, условие, вызвавшее сохранение P2318, должно стать более выраженным, чтобы можно было провести точную диагностику. Если код появляется снова, продолжайте диагностику.
Используя ваш источник информации по автомобилю, вы можете получить изображения разъемов, схемы распиновки, схемы расположения компонентов, электрические схемы и диагностические алгоритмы, относящиеся к данному коду и модели автомобиля.
Проведите визуальный осмотр соответствующей проводки и разъемов. Восстановите или замените проводку, которая имеет порезы, оплавления или другие повреждения. Проводка в верхней части двигателя часто повреждается грызунами, которые ищут тепло в холодное время года.
Используйте цифровой мультиметр для проверки цепей питания и заземления на соответствующей катушке зажигания. Если напряжение не обнаружено, проверьте реле системы и связанные с ним предохранители. При необходимости замените неисправные реле и/или перегоревшие предохранители.
Если на катушке присутствуют и питание, и «масса», проверьте соответствующий управляющий сигнал со стороны блока управления (PCM) при работающем двигателе. Если управляющий импульс присутствует, вероятна проблема с обрывом цепи между катушкой и PCM. Если же управляющий импульс отсутствует, следует заподозрить неисправность самого блока управления (PCM) или ошибку в его программном обеспечении.