Код неисправности P2313: серьезность, симптомы, причины и диагностика
Насколько серьезен этот код?
Когда регистрируется код P2313, причину его возникновения необходимо диагностировать как можно скорее. Сопутствующие симптомы, как правило, требуют немедленного внимания.
Каковы симптомы кода P2313?
Симптомы неисправности с кодом P2313 могут включать в себя:
- Пропуски зажигания в двигателе
- Снижение мощности и производительности двигателя
- Повышенный расход топлива
- Появление других сопутствующих кодов неисправностей
- Блок управления двигателем (PCM) может отключить топливную форсунку неисправного цилиндра
Распространенные причины возникновения кода
Наиболее частые причины появления этого кода:
- Неисправное реле или перегоревший предохранитель
- Сбой в работе самого блока управления (PCM)
- Обрыв или короткое замыкание в проводке, поврежденные контакты (включая повреждения грызунами)
- Неисправная катушка зажигания
- Неисправность датчика положения распредвала или коленвала, или их проводки
Как диагностировать и устранить ошибку P2313?
Для точной диагностики кода P2313 вам понадобится диагностический сканер, цифровой мультиметр (DVOM) и доступ к надежной технической информации по вашему автомобилю.
Вы можете сэкономить время и силы, проверив наличие сервисных бюллетеней (TSB), которые соответствуют зарегистрированному коду, модели вашего автомобиля (год, марка, модель, двигатель) и проявляющимся симптомам. Эти данные можно найти в технической литературе по вашему авто. Если вы найдете подходящий TSB, он может предложить готовое решение для диагностики.
После подключения сканера к диагностическому разъему и считывания всех сохраненных кодов и данных, запишите эту информацию (на случай, если код окажется плавающим). Затем очистите коды и проведите тестовую поездку, чтобы посмотреть, восстановится ли код или блок управления перейдет в режим готовности.
Если блок управления перешел в режим готовности, диагностика может быть сложнее, так как код является intermittent (плавающим). Возможно, условие, вызвавшее ошибку P2313, должно стать более явным для точной диагностики. Если же код возвращается, продолжайте диагностику.
Используя техническую информацию по автомобилю, найдите схемы подключения, расположение компонентов, электрические схемы и диагностические алгоритмы, относящиеся к данному коду и модели.
Проведите визуальный осмотр соответствующей проводки и коннекторов. Восстановите или замените проводку, которая имеет порезы, оплавления или другие повреждения. Проводка в верхней части двигателя часто повреждается грызунами, которые ищут тепло в холодное время года.
С помощью мультиметра проверьте цепи питания и заземления на соответствующей катушке зажигания. Если напряжение отсутствует, проверьте реле системы и связанные с ним предохранители. Замените неисправные реле и/или перегоревшие предохранители.
Если на катушке есть и питание, и «масса», проверьте цепь управления на стороне блока управления (PCM) при работающем двигателе. Если на контакте PCM есть управляющий импульс, вероятна проблема в цепи между катушкой и блоком управления. Если импульс отсутствует, можно заподозрить неисправность самого PCM или ошибку в его программе.