Код неисправности P2312: серьезность, симптомы, причины и диагностика
Насколько серьезен этот код DTC?
При появлении кода P2312 проблему необходимо диагностировать как можно скорее. Сопутствующие симптомы, как правило, требуют немедленного внимания.
Каковы симптомы этого кода?
Симптомы неисправности с кодом P2312 могут включать в себя:
- Пропуски зажигания в двигателе
- Снижение мощности и производительности двигателя
- Повышенный расход топлива
- Появление других сопутствующих кодов неисправностей
- Блок управления двигателем (PCM) может отключить топливную форсунку неисправного цилиндра
Каковы распространенные причины возникновения кода?
Основные причины появления этого кода могут быть следующими:
- Неисправное реле или перегоревший предохранитель
- Сбой в работе блока управления двигателем (PCM)
- Обрыв или короткое замыкание в проводке или разъемах (возможны повреждения грызунами)
- Неисправная катушка зажигания
- Неисправность датчика распредвала или коленвала, или их проводки
Каковы этапы диагностики кода P2312?
Для точной диагностики вам потребуется диагностический сканер, цифровой мультиметр (DVOM) и надежный источник технической информации по вашему автомобилю.
Вы можете сэкономить время и силы, проверив наличие технических бюллетеней (TSB), которые соответствуют зарегистрированному коду, модели вашего автомобиля (год, марка, модель, двигатель) и проявляющимся симптомам. Эту информацию можно найти в технической документации. Если вы найдете подходящий TSB, он может предложить быстрое решение проблемы.
После подключения сканера к диагностическому разъему и считывания всех сохраненных кодов и данных, запишите эту информацию (на случай, если код окажется плавающим). Затем очистите коды и проведите тестовую поездку, чтобы посмотреть, восстановится ли код или блок управления перейдет в режим готовности.
Если блок управления перешел в режим готовности, диагностика может быть сложнее, так как код является intermittent (плавающим). Возможно, условие, вызвавшее появление P2312, должно усугубиться, чтобы можно было провести точную диагностику. Если код восстановился, продолжайте диагностику.
Используя источник технической информации, найдите схемы подключения, расположение компонентов, электрические схемы и диагностические алгоритмы, относящиеся к вашему автомобилю и данному коду.
Проведите визуальный осмотр соответствующей проводки и разъемов. Отремонтируйте или замените проводку, которая имеет порезы, оплавления или другие повреждения. Проводка в верхней части двигателя часто повреждается грызунами, которые ищут тепло в холодное время года.
С помощью мультиметра проверьте цепи питания и заземления на соответствующей катушке зажигания. Если напряжение не обнаружено, проверьте реле системы и связанные с ним предохранители. При необходимости замените неисправные реле и/или перегоревшие предохранители.
Если на катушке есть питание и «масса», проверьте соответствующий цепи управления на разъеме блока управления при работающем двигателе. Если импульсы управления обнаружены, вероятна проблема с цепью между катушкой и блоком управления. Если импульсы не обнаружены, возможна неисправность самого блока управления (PCM) или ошибка в его программе.