Диагностика кода P2155: серьезность, симптомы, причины и ремонт
Насколько серьезен этот код ошибки?
Я бы охарактеризовал его как довольно серьезный. На профессиональном жаргоне недостаток топлива в топливовоздушной смеси называется «обедненной смесью». Если ваш двигатель работает на обедненной смеси на холостом ходу, существует риск нанесения значительного ущерба двигателю как в краткосрочной, так и в долгосрочной перспективе. Исходя из этого, всегда соблюдайте регламент технического обслуживания вашего двигателя. Здесь требуется особая тщательность, чтобы наши двигатели продолжали работать плавно и эффективно. В конце концов, именно они несут на себе всю нагрузку, перевозя нас изо дня в день.
Каковы симптомы кода P2155?
Симптомы ошибки P2155 могут включать в себя:
- Неустойчивая работа двигателя
- Пропуски зажигания
- Повышенный расход топлива
- Неровный холостой ход
- Повышенная дымность выхлопа
- Стук или шум в двигателе
- Потеря мощности
- Трудности с подъемом на крутые холмы
- Замедленная реакция на педаль акселератора
Каковы распространенные причины возникновения кода?
Причины появления кода P2155, связанного с цепью питания группы топливных форсунок, могут быть следующими:
- Неисправная или поврежденная топливная форсунка(и)
- Повреждение жгута проводов
- Неисправность внутренней проводки
- Внутренняя проблема модуля управления двигателем (ECM)
- Проблемы с соединительными разъемами
Как выполнить диагностику кода P2155?
Шаг №1: Визуальный осмотр
Первым рекомендуемым шагом является определение «группы» датчиков, на которую ссылается производитель. Получив эту информацию, вы сможете найти физическое расположение форсунок(ки) и их цепей. Это может потребовать снятия различных крышек и/или компонентов двигателя для визуального доступа (если это возможно). Обязательно проверьте жгут проводов на предмет обрывов. Любая поврежденная изоляция должна быть правильно отремонтирована с помощью термоусадочной трубки, чтобы избежать дальнейших проблем.
Шаг №2: Проверка на влагу и коррозию
Иногда вода и/или технические жидкости могут скапливаться в углублениях, где установлены форсунки. Это увеличивает вероятность коррозии разъемов датчиков и других электрических соединений. Убедитесь, что все в порядке, и что фиксаторы разъемов надежно защелкнуты. Не стесняйтесь использовать очиститель электрических контактов, чтобы обеспечить плавное соединение и разъединение, не говоря уже о улучшении электропроводности.
Шаг №3: Проверка целостности цепи
Проверьте целостность цепи, следуя инструкциям по диагностике из руководства по ремонту для вашей конкретной модели автомобиля. Один из примеров: отключите цепь питания и от ECM, и от топливной форсунки, а затем с помощью мультиметра определите, находятся ли провода в рабочем состоянии.
Тест, который я люблю использовать для быстрой проверки обрыва в конкретном проводе, который может быть причиной P2155, — это «прозвонка на целостность». Установите мультиметр в режим измерения СОПРОТИВЛЕНИЯ (Омы, импеданс и т.д.), прикоснитесь одним щупом к одному концу цепи, а другим — к противоположному. Любое значение выше ожидаемого может указывать на проблему в цепи. Любую неисправность в этом случае необходимо определить, прозвонив конкретный провод, который вы диагностируете.