Серьезность и симптомы
ДПДЗ играет важную роль в работе двигателя, поэтому сохраненный код P2129 следует рассматривать с определенной степенью срочности.
Симптомы кода P2129 могут включать:
- Задержки при ускорении
- Черный дым из выхлопной системы двигателя (особенно при запуске)
- Затрудненный запуск двигателя (особенно при холодном пуске)
- Снижение эффективности использования топлива
- Сохраненные коды, связанные с выбросами, могут сопровождать P2129
Причины
Возможные причины этого кода двигателя включают:
- Неисправный или неправильно отрегулированный ДПДЗ
- Обрыв или короткое замыкание в проводах или разъемах ДПДЗ
- Заедание или повреждение дроссельной заслонки
- Неисправный PCM или ошибка программирования PCM
Процедуры диагностики и ремонта
Хорошей отправной точкой всегда является проверка технических бюллетеней для вашего конкретного автомобиля. Ваша проблема может быть известной неисправностью с опубликованным производителем решением, что сэкономит время и деньги при диагностике.
Обычно я использую диагностический сканер, цифровой вольт/омметр и надежный источник информации об автомобиле для диагностики кода P2129.
Успешная диагностика обычно начинается с визуального осмотра всех проводов и разъемов, связанных с системой. Также я предпочитаю проверять дроссельную заслонку на признаки нагара или повреждения. При необходимости отремонтируйте или замените неисправную проводку или компоненты, затем повторно проверьте дроссельный узел и ДПДЗ.
Подключите сканер к диагностическому разъему; считайте все сохраненные коды неисправностей и запишите их для дальнейшего использования. Я также сохраняю все связанные данные стоп-кадра. Мои записи часто оказываются полезными, если сохраненный код оказывается прерывистым. Затем я стираю коды и тестирую автомобиль. Продолжайте диагностику, если код появляется снова. Если код не возвращается, возможно, потребуется ухудшение состояния для правильной диагностики. Эксплуатируйте автомобиль в обычном режиме до тех пор, пока PCM не перейдет в режим готовности или код не вернется.
Проверьте технические бюллетени, применимые к конкретной неисправности (и автомобилю), обратившись к источнику информации о вашем автомобиле. При наличии используйте информацию из соответствующего технического бюллетеня для помощи в диагностике. TSB могут быть особенно полезны при диагностике прерывистых неисправностей.
Поток данных сканера может предоставить полезную информацию о неисправностях и несоответствиях в датчике положения дроссельной заслонки. Если настроить поток данных сканера для отображения только релевантной информации, вы получите более точный отклик данных.
Если проблем не обнаружено, используйте DVOM для тестирования ДПДЗ. Использование DVOM дает доступ к данным в реальном времени при подключении соответствующих измерительных проводов к цепям заземления и сигнала. Наблюдайте за экраном DVOM при ручном управлении дроссельной заслонкой. Ищите скачки напряжения при плавном перемещении дроссельной заслонки из закрытого положения в полностью открытое. Напряжение обычно варьируется от 0,5 вольт при закрытой заслонке до 4,5 вольт при полностью открытой. Если обнаружены неисправности или другие несоответствия, suspect неисправность или неправильную регулировку тестируемого датчика.
Дополнительные примечания по диагностике:
- Если ДПДЗ был заменен, но код P2129 продолжает сохраняться, обратитесь к источнику информации об автомобиле для получения спецификаций регулировки ДПДЗ
- Используйте DVOM (с подключенными измерительными проводами к цепям заземления и сигнала) для точной регулировки ДПДЗ