Симптомы
Возможные
Симптомы кода неисправности P2126 могут включать:
- Загорание индикатора неисправности (MIL) (Check Engine или Service Engine Soon)
- Прерывистые провалы при ускорении или торможении
- Черный дым при ускорении
- Двигатель не заводится
Причины
Код P2126 может означать, что произошло одно или несколько из следующих событий:
- Прерывистое внутреннее замыкание или обрыв в датчике положения дроссельной заслонки (ДПДЗ)
- Перетирание жгута проводов, вызывающее обрыв или замыкание в проводке
- Плохое соединение с ДПДЗ
- Неисправный блок управления двигателем (менее вероятно)
- Вода или коррозия в разъеме или датчике
Возможные решения
1. Если у вас есть доступ к диагностическому прибору, проверьте показания ДПДЗ на холостом ходу и при полностью открытой дроссельной заслонке. Убедитесь, что они соответствуют указанным выше спецификациям. Если нет, замените ДПДЗ и проверьте снова.
2. Проверьте наличие прерывистого обрыва или замыкания в сигнальной цепи ДПДЗ. Для этого нельзя использовать диагностический прибор. Вам понадобится осциллограф. Причина в том, что диагностические приборы берут выборки из множества различных показаний за одну-две строки данных и могут пропустить кратковременный обрыв. Подключите осциллограф и наблюдайте за сигналом. Он должен плавно изменяться сверху вниз без рывков и скачков.
3. Если проблем не обнаружено, проведите тест на встряхивание. Для этого потрясите разъем и жгут проводов, наблюдая за сигналом. Пропадает ли он? Если да, замените ДПДЗ и проверьте снова.
4. Если сигнал ДПДЗ отсутствует, проверьте наличие опорного напряжения 5 В на разъеме. Если оно есть, проверьте цепь заземления на обрыв или замыкание.
5. Убедитесь, что в сигнальной цепи нет напряжения 12 В. Там никогда не должно быть напряжения аккумулятора. Если это так, найдите место замыкания в цепи и устраните его.
6. Проверьте наличие воды в разъеме и при необходимости замените ДПДЗ.