Важность и симптомы
ДПДЗ играет важную роль в работе двигателя, поэтому к сохраненному коду P2124 следует отнестись с определенной степенью срочности.
Симптомы кода P2124 могут включать:
- Задержки при ускорении
- Черный дым из выхлопной трубы двигателя (особенно при запуске)
- Затрудненный запуск двигателя (особенно при холодном пуске)
- Снижение эффективности использования топлива
- Сохраненные коды, связанные с выбросами, могут сопровождать P2124
Возможные причины этого кода двигателя включают:
- Неисправный или неправильно отрегулированный ДПДЗ
- Обрыв или короткое замыкание в проводах или разъемах ДПДЗ
- Заедание или повреждение дроссельной заслонки
- Неисправный блок управления двигателем или ошибка программирования PCM
Процедуры диагностики и ремонта
Хорошей отправной точкой всегда является проверка технических бюллетеней для вашего конкретного автомобиля. Ваша проблема может быть известной неисправностью с опубликованным производителем решением, что сэкономит время и деньги при диагностике.
Обычно я использую диагностический сканер, цифровой вольтметр/омметр и надежный источник информации об автомобиле для диагностики кода P2124.
Успешная диагностика обычно начинается с визуального осмотра всех проводов и разъемов, связанных с системой. Я также предпочитаю проверять дроссельную заслонку на признаки нагара или повреждения. При необходимости отремонтируйте или замените неисправную проводку или компоненты, затем повторно проверьте дроссельный узел и ДПДЗ.
Подключите сканер к диагностическому разъему; считайте все сохраненные коды неисправностей и запишите их для дальнейшего использования. Я также сохраняю все связанные данные стоп-кадра. Мои записи часто оказываются полезными, если сохраненный код оказывается прерывистым. Затем я стираю коды и тестирую автомобиль. Продолжайте диагностику, если код снова появляется. Если он не появляется, возможно, ситуация должна ухудшиться, прежде чем можно будет провести правильную диагностику. Эксплуатируйте автомобиль в обычном режиме до тех пор, пока PCM не перейдет в режим готовности или код не появится снова.
Продолжите, проверив технические бюллетени, которые относятся к конкретной неисправности (и автомобилю), обратившись к источнику информации о вашем автомобиле. При наличии используйте информацию из соответствующего технического бюллетеня для помощи в диагностике. TSB могут быть особенно полезны при диагностике прерывистых неисправностей.
Поток данных сканера может предоставить полезную информацию о неисправностях и несоответствиях в датчике положения дроссельной заслонки. Если вы настроите поток данных сканера для отображения только релевантной информации, вы получите более точный отклик данных.
Если проблем не обнаружено, используйте DVOM для тестирования ДПДЗ. Использование DVOM дает доступ к данным в реальном времени при подключении соответствующих измерительных проводов к цепям заземления и сигнала. Наблюдайте за экраном DVOM, вручную управляя дроссельной заслонкой. Ищите скачки напряжения при медленном перемещении дроссельной заслонки из закрытого положения в полностью открытое. Напряжение обычно варьируется от 0,5 вольт при закрытой заслонке до 4,5 вольт при полностью открытой. Если обнаружены неисправности или другие несоответствия, suspect неисправность или неправильную регулировку тестируемого датчика.
Дополнительные примечания по диагностике:
Если ДПДЗ был заменен, но код P2124 продолжает сохраняться, обратитесь к источнику информации об автомобиле для получения спецификаций регулировки ДПДЗ
Используйте DVOM (с подключенными измерительными проводами к цепям заземления и сигнала) для точной регулировки ДПДЗ