Насколько серьезен этот DTC?
P2117 следует считать серьезным, так как он может привести к невозможности управления автомобилем.
Каковы некоторые симптомы кода?
Симптомы кода неисправности P2117 могут включать:
- Отсутствие реакции на педаль акселератора
- Ограниченное или нулевое ускорение
- Заблокированный двигатель на холостом ходу
- Задержки при ускорении
- Неисправный круиз-контроль
Каковы некоторые распространенные причины кода?
Причины этого кода датчика положения дроссельной заслонки/педали P2117 могут включать:
- Неисправный ДПДЗ или ДПП
- Обрывы или короткие замыкания в цепях между ДПДЗ, ДПП и PCM
- Корродированные электрические разъемы
- Неисправный двигатель привода DBW
Каковы шаги по диагностике P2117?
Проверьте источник информации о вашем автомобиле на наличие технических бюллетеней (TSB), соответствующих марке, модели и объему двигателя данного автомобиля. Симптомы и зарегистрированные коды также должны совпадать. Если вы найдете соответствующий TSB, это значительно поможет в диагностике.
Моя диагностика кода P2117 обычно начинается с визуального осмотра всех кабелей и разъемов, связанных с системой. Я также проверяю дроссельную заслонку на признаки нагара или повреждений. Чрезмерное накопление нагара, который удерживает дроссельную заслонку открытой при запуске, может привести к сохранению кода P2117. Очистите нагар с дроссельной заслонки согласно рекомендациям производителя и при необходимости отремонтируйте или замените неисправную проводку или компоненты, затем снова протестируйте систему DBW.
Вам понадобится диагностический сканер, цифровой вольтметр/омметр (DVOM) и надежный источник информации об автомобиле для точной диагностики этого кода.
Затем подключите сканер к диагностическому порту автомобиля и извлеките все сохраненные коды неисправностей. Запишите их на случай, если они понадобятся позже в диагностике. Также сохраните все связанные данные стоп-кадра. Эти записи могут оказаться полезными, особенно если P2117 проявляется периодически. Теперь очистите коды и протестируйте автомобиль, чтобы увидеть, сбрасывается ли код.
Если код сразу же сбрасывается, всплески напряжения и несоответствия между ДПДЗ, ДПП и PCM могут быть обнаружены с помощью потока данных сканера. Настройте поток данных для отображения только релевантной информации для более быстрого отклика. Если всплески и/или несоответствия не обнаружены, используйте DVOM для получения реальных данных с каждого сигнального провода датчика. Для получения реальных данных с DVOM подключите положительный тестовый провод к соответствующему сигнальному проводу, а заземляющий тестовый провод — к цепи заземления, затем наблюдайте за показаниями DVOM во время использования DBW. Ищите всплески напряжения при медленном нажатии педали акселератора от закрытого до полностью открытого положения. Напряжение обычно варьируется от 0,5 вольт при закрытой дроссельной заслонке до 4,5 вольт при открытой, но сверьтесь с источником информации вашего автомобиля для точных спецификаций. Если обнаружены всплески или другие аномалии, подозревайте неисправность тестируемого датчика. Осциллограф также является отличным инструментом для проверки работы датчика.
Если датчик работает как положено, отключите все связанные контроллеры и протестируйте отдельные цепи с помощью DVOM. Схемы подключения системы и таблицы распиновки разъемов могут помочь определить, какие цепи тестировать и где их найти на автомобиле. При необходимости отремонтируйте или замените цепи системы.
Подозревайте неисправный PCM или ошибку программирования PCM только после проверки всех датчиков и цепей системы.
Некоторые производители требуют замены дроссельной заслонки, двигателя привода дроссельной заслонки и всех датчиков положения дроссельной заслонки в виде единого узла.