Серьезность кода и симптомы
Серьезность обычно высока из-за воздействия на систему охлаждения. Поскольку это может быть электрический или механический отказ, блок управления двигателем (PCM) не может полностью его компенсировать. Частичная компенсация обычно означает, что двигатель имеет фиксированные обороты холостого хода (обычно около 1000–1200 об/мин).
Симптомы кода двигателя P210B могут включать:
- Горит индикатор неисправности
- Фиксированные обороты холостого хода
- Невозможность увеличить обороты двигателя
Причины
Как правило, причины установки этого кода следующие:
- Обрыв или короткое замыкание в цепи привода дроссельной заслонки – вероятно
- Неисправный привод дроссельной заслонки – неработоспособен (механически или электрически) – вероятно
- Неисправный PCM – маловероятно
Процедуры диагностики и ремонта
Хорошей отправной точкой всегда является проверка технических бюллетеней (TSB) для вашего конкретного автомобиля. Ваша проблема может быть известной проблемой с известным исправлением, опубликованным производителем, что может сэкономить время и деньги при диагностике.
Затем найдите привод дроссельной заслонки B (TA-B) на вашем конкретном автомобиле. Этот привод обычно расположен на передней части двигателя, сверху двигателя, внутри колесных арок или у перегородки. После обнаружения визуально осмотрите разъем и проводку. Ищите царапины, потертости, оголенные провода, следы горения или расплавленного пластика. Разъедините разъем и тщательно осмотрите клеммы (металлические части) внутри разъема. Проверьте, не выглядят ли они обгоревшими или имеют зеленоватый оттенок, указывающий на коррозию. При необходимости очистите клеммы с помощью очистителя электрических контактов и пластиковой щетки. Дайте высохнуть и нанесите электротехническую смазку на места контакта клемм.
Если у вас есть диагностический прибор, удалите диагностические коды из памяти и проверьте, возвращается ли код P210B. Если нет, вероятно, проблема была в соединениях.
Для этого конкретного кода это наиболее распространенная область беспокойства, так же как и реле/соединения с реле, причем отказ привода является второй по частоте причиной.
Если код возвращается, нам нужно будет проверить привод и связанные с ним цепи. Как правило, каждый привод дроссельной заслонки имеет 2 провода. Сначала отсоедините жгут проводов, идущий к приводу дроссельной заслонки. С помощью цифрового вольтметра (DVOM) в режиме омметра подключите один провод мультиметра к одной клемме привода. Подключите оставшийся провод мультиметра к другой клемме привода. Не должно быть обрыва или короткого замыкания. Проверьте спецификации сопротивления для вашего конкретного автомобиля. Если обмотка привода имеет обрыв или короткое замыкание (бесконечное сопротивление или отсутствие сопротивления / 0 Ом), замените привод дроссельной заслонки.
Если этот тест пройден, с помощью DVOM проверьте наличие 12 В в цепи питания привода дроссельной заслонки (красный провод к цепи питания привода, черный провод к надежной массе). С помощью диагностического прибора, который может активировать привод дроссельной заслонки, включите привод. Если на приводе нет 12 вольт, отремонтируйте проводку от PCM или реле к приводу, или возможно, неисправен PCM.
Если с этим все в порядке, убедитесь, что у привода дроссельной заслонки хорошая масса. Подключите контрольную лампу к положительной клемме аккумулятора 12 В (красная клемма) и коснитесь другим концом контрольной лампы цепи массы, идущей к массе цепи привода дроссельной заслонки. Используя диагностический прибор для активации привода дроссельной заслонки, проверьте, загорается ли контрольная лампа каждый раз, когда прибор активирует привод. Если контрольная лампа не загорается, это указывает на проблему в цепи. Если загорается, пошевелите жгут проводов, идущий к приводу, чтобы увидеть, мигает ли контрольная лампа, что указывает на неустойчивое соединение.
Если все предыдущие тесты прошли успешно, но код P210B продолжает появляться, это с большой вероятностью указывает на неисправный привод дроссельной заслонки, хотя неисправный PCM нельзя исключать до замены привода дроссельной заслонки. Если сомневаетесь, обратитесь за помощью к квалифицированному автомобильному диагносту. PCM должны быть запрограммированы или откалиброваны в соответствии с автомобилем для правильной установки…