Насколько серьезен данный код DTC?
Зарегистрированный код P20DF следует считать серьезным и устранить как можно скорее. Система EAS может быть повреждена из-за условий, которые привели к сохранению кода P20DF.
Каковы некоторые симптомы этого кода?
Симптомы неисправности с кодом P20DF могут включать:
- Снижение производительности двигателя
- Чрезмерный черный дым из выхлопной трубы автомобиля
- Снижение энергоэффективности
- Другие коды, связанные с EAS / SCR
Каковы некоторые распространенные причины возникновения кода?
Причины
этого кода могут включать:
- Неисправный датчик давления топлива EAS
- Неисправный топливный насос EAS
- Обрыв или короткое замыкание в проводке цепи датчика давления топлива EAS
- Неисправный контроллер EAS / PCM или ошибка программирования
Каковы этапы диагностики кода P20DF?
Для диагностики кода P20DF потребуются диагностический сканер, цифровой вольтметр / омметр (DVOM) и источник диагностической информации, специфичной для данного автомобиля.
Поиск технического бюллетеня (TSB), соответствующего году выпуска, марке, модели автомобиля, а также объему двигателя, сохраненным кодам и проявляющимся симптомам, может предоставить полезную диагностическую информацию.
Я предпочитаю начинать диагностику с визуального осмотра жгутов проводов и разъемов системы EAS. Сгоревшую или поврежденную проводку и/или разъемы следует отремонтировать или заменить перед продолжением работ.
Далее я подключил бы сканер к диагностическому разъему автомобиля и считал все сохраненные коды и соответствующие данные стоп-кадра. Рекомендуется записать эту информацию перед очисткой кодов. Проведите тестовую поездку на автомобиле, пока PCM не перейдет в режим готовности или код не сбросится.
Если PCM перейдет в режим готовности в этот момент, код является перемежающимся, и его диагностика может быть значительно сложнее. В таком случае, условия, вызвавшие сохранение кода, могут потребовать ухудшения, прежде чем можно будет поставить точный диагноз.
Если код сбрасывается сразу, для завершения следующего этапа диагностики вам необходимо обратиться к источнику информации по вашему автомобилю для получения диагностических блок-схем, схем распиновки разъемов, видов разъемов спереди, а также процедур и спецификаций проверки компонентов.
Используйте DVOM для проверки (падения напряжения) на всех заземлениях системы подачи топлива EAS. Продолжите проверкой питания системы управления EAS. Проверяйте предохранители под нагрузкой, чтобы избежать ошибочного диагноза.
Если все предохранители системы целы, используйте DVOM для проверки датчика давления топлива EAS и его цепей. Если какой-либо из этих компонентов не соответствует спецификациям производителя, подозревайте его в неисправности.
Не забывайте проверять цепи заземления при тестировании падения напряжения.