Насколько серьёзна эта ошибка DTC?
Зарегистрированный код P20DD следует считать серьёзным, и его необходимо устранить как можно скорее. Система EAS может быть повреждена из-за условий, которые привели к сохранению кода P20DD.
Каковы некоторые симптомы этой ошибки?
Симптомы неисправности с кодом P20DD могут включать:
- Снижение производительности двигателя
- Чрезмерный чёрный дым из выхлопной трубы автомобиля
- Снижение топливной эффективности
- Другие коды, связанные с системой EAS/SCR
Каковы некоторые распространённые причины возникновения этой ошибки?
Причины этого кода могут включать:
- Неисправный датчик давления топлива системы EAS
- Неисправный топливный насос системы EAS
- Обрыв или короткое замыкание в проводке цепи датчика давления топлива EAS
- Неисправный модуль управления EAS/PCM или ошибка программирования
Каковы этапы диагностики ошибки P20DD?
Для диагностики кода P20DD потребуются диагностический сканер, цифровой вольтметр/омметр (DVOM) и источник диагностической информации, специфичной для данного автомобиля.
Поиск технического бюллетеня (TSB), соответствующего году выпуска, марке, модели автомобиля, а также объёму двигателя, сохранённым кодам и проявляемым симптомам, может предоставить полезную диагностическую информацию.
Я предпочитаю начинать диагностику с визуального осмотра жгутов проводов и разъёмов системы EAS. Перегоревшую или повреждённую проводку и/или разъёмы необходимо отремонтировать или заменить перед продолжением работ.
Далее следует подключить сканер к диагностическому разъёму автомобиля и считать все сохранённые коды и соответствующие данные стоп-кадра. Рекомендуется записать эту информацию перед очисткой кодов. Проведите тестовую поездку на автомобиле до тех пор, пока PCM не перейдёт в режим готовности или пока код не сбросится.
Если PCM перешёл в режим готовности в этот момент, код является перемежающимся, и его диагностика может быть значительно сложнее. В таком случае, для точной диагностики может потребоваться ухудшение условий, которые привели к сохранению кода.
Если код сбрасывается сразу, для выполнения следующего этапа диагностики вам потребуется найти в источниках информации по вашему автомобилю диагностические блок-схемы, схемы распиновки разъёмов, виды разъёмов спереди, а также процедуры и спецификации проверки компонентов.
Используйте DVOM для проверки (падения напряжения) на всех заземлениях системы подачи топлива EAS. Продолжите проверкой питания системы управления EAS. Проверяйте предохранители под нагрузкой, чтобы избежать ошибочного диагноза.
Если все предохранители системы целы, используйте DVOM для проверки датчика давления топлива EAS и его цепей. Если какой-либо из этих компонентов не соответствует спецификациям производителя, вероятно, он неисправен.
Не забывайте проверять цепи заземления при тестировании падения напряжения.