Код неисправности P20D5: Руководство по диагностике
Данный материал представляет собой подробное руководство по диагностике кода неисправности P20D5, связанного с системой дополнительной подачи воздуха (EAS).
Насколько серьезен код P20D5?
Зарегистрированный код P20D5 следует считать серьезным, и его необходимо устранить как можно скорее. Система EAS может быть повреждена из-за условий, которые привели к сохранению этого кода.
Симптомы кода P20D5
Признаки неисправности могут включать в себя:
- Снижение мощности двигателя
- Чрезмерный черный дым из выхлопной трубы
- Снижение топливной эффективности
- Появление других связанных кодов, касающихся системы EAS/SCR
Распространенные причины возникновения кода
Основные факторы, вызывающие эту ошибку:
- Неисправный топливный инжектор системы EAS
- Обрыв или короткое замыкание в цепи управления впрыском EAS
- Низкий уровень жидкости DEF в баке системы EAS
- Неисправный контроллер EAS/PCM или ошибка программирования
Процедура диагностики кода P20D5
Для точной диагностики вам потребуется диагностический сканер, цифровой вольт-омметр (DVOM) и доступ к информационной базе по конкретному автомобилю.
Подготовительный этап
Начните с поиска технических бюллетеней (TSB), соответствующих году выпуска, марке, модели и двигателю вашего автомобиля, а также сохраненным кодам и симптомам. Это может предоставить ценную информацию.
Визуальный осмотр и сбор данных
Рекомендуется начать диагностику с тщательного визуального осмотра проводки и разъемов системы EAS. Все обгоревшие или поврежденные провода и/или разъемы должны быть отремонтированы или заменены до продолжения работ.
Далее подключите сканер к диагностическому разъему автомобиля и считайте все сохраненные коды и соответствующие данные стоп-кадра. Рекомендуется записать эту информацию перед очисткой кодов. Проведите тестовую поездку, пока блок управления PCM не перейдет в режим готовности или код не появится снова.
Анализ поведения кода
Если PCM переходит в режим готовности, код является перемежающимся, и его диагностика может быть значительно сложнее. В этом случае для точной диагностики может потребоваться ухудшение условий, вызвавших ошибку.
Если код сбрасывается немедленно, переходите к следующему этапу.
Электрические проверки
Используя информационные ресурсы по вашему автомобилю, найдите диагностические блок-схемы, схемы распиновки разъемов, а также процедуры и спецификации для проверки компонентов. Также найдите точное расположение инжектора EAS.
С помощью DVOM проверьте падение напряжения в цепи питания системы управления EAS. Проверяйте предохранители под нагрузкой, чтобы избежать ошибочного диагноза.
Если цепи питания и заземления в норме, используйте сканер для активации топливного инжектора EAS и проверьте напряжение в цепи управления. Если напряжение недостаточное, вероятна неисправность контроллера или ошибка программирования.
Если выходное напряжение соответствует параметрам, проверьте сам инжектор EAS с помощью DVOM. Если его сопротивление не соответствует спецификациям производителя, он неисправен.
Важное примечание
Помните, что топливный инжектор EAS — это, по сути, соленоидный инжектор, который впрыскивает восстановительную жидкость в выхлопную систему. Не забывайте проверять цепи заземления методом падения напряжения.