Насколько серьезен код P20D2?
Сохраненный код неисправности P20D2 следует считать серьезным, и его необходимо устранить как можно скорее. Система EAS (Экологическая Адсорбционная Система) может быть повреждена из-за условий, которые привели к появлению кода P20D2.
Каковы симптомы кода P20D2?
Симптомы неисправности с кодом P20D2 могут включать в себя:
- Снижение мощности двигателя
- Чрезмерный черный дым из выхлопной трубы автомобиля
- Снижение топливной эффективности
- Другие коды, связанные с системой EAS / SCR
Каковы распространенные причины появления кода?
Причины
Этот код может быть вызван следующими неисправностями:
- Неисправный форсунка системы EAS
- Обрывы или короткие замыкания в цепи управления форсункой EAS
- Недостаточный уровень жидкости DEF в баке системы EAS
- Неисправный блок управления EAS / PCM или ошибка программирования
Каковы этапы диагностики кода P20D2?
Для диагностики кода P20D2 вам понадобятся диагностический сканер, цифровой вольтметр/омметр (DVOM) и источник диагностической информации, специфичный для вашего автомобиля.
Поиск технического бюллетеня (TSB), соответствующего году выпуска, марке, модели автомобиля, а также объему двигателя, сохраненным кодам и проявляющимся симптомам, может предоставить полезную диагностическую информацию.
Рекомендуется начинать диагностику с визуального осмотра жгутов проводов и разъемов системы EAS. Перегоревшую или поврежденную проводку и/или разъемы необходимо отремонтировать или заменить, прежде чем продолжить.
Далее подключите сканер к диагностическому разъему автомобиля и считайте все сохраненные коды и соответствующие данные стоп-кадра. Рекомендуется записать эту информацию перед очисткой кодов. Проведите тестовую поездку на автомобиле до тех пор, пока PCM не перейдет в режим готовности или код не появится снова.
Если PCM перешел в режим готовности на этом этапе, код является перемежающимся, и его диагностика может быть значительно сложнее. В этом случае, возможно, потребуется дождаться ухудшения условий, которые привели к сохранению кода, чтобы установить точный диагноз.
Если код появляется сразу же, для продолжения диагностики вам потребуется найти в источнике информации по вашему автомобилю диагностические блок-схемы, схемы распиновки разъемов, виды разъемов спереди, а также процедуры и спецификации для проверки компонентов. Вы также можете использовать этот источник, чтобы определить точное расположение форсунки EAS.
Используйте DVOM для проверки (падения напряжения) в цепи питания системы управления EAS. Проверяйте предохранители под нагрузкой, чтобы избежать ошибочного диагноза. Если цепи питания (напряжение аккумулятора) и заземления в порядке, используйте сканер для активации форсунки EAS (соленоида) и проверьте напряжение в цепи управления. Если напряжение недостаточное, вероятна неисправность контроллера или ошибка программирования.
Если напряжение в цепи управления соответствует параметрам, используйте DVOM для проверки соответствующей форсунки EAS. Если форсунка не соответствует спецификациям производителя, вероятно, она неисправна.
Помните, что форсунка EAS — это, по сути, соленоидная форсунка, которая впрыскивает восстановительную жидкость в выхлопную систему. Не забывайте проверять цепи заземления при тестировании падения напряжения.