Код неисправности P20CE: Серьезность, симптомы, причины и диагностика
Насколько серьезен код P20CE?
Сохраненный код P20CE следует считать серьезным, и его необходимо устранить как можно скорее. Система EAS (Система дополнительной очистки выхлопных газов) может быть повреждена из-за условий, которые привели к появлению кода P20CE.
Каковы симптомы этого кода?
Симптомы неисправности P20CE могут включать в себя:
- Снижение мощности двигателя
- Чрезмерный черный дым из выхлопной трубы
- Снижение топливной эффективности
- Другие связанные коды системы EAS / SCR
Распространенные причины появления кода
Причины этого кода могут быть следующими:
- Неисправный форсунка системы EAS
- Обрыв или короткое замыкание в цепи управления форсункой EAS
- Низкий уровень жидкости DEF в баке системы EAS
- Неисправный блок управления EAS / PCM или ошибка программирования
Процедура диагностики кода P20CE
Для диагностики кода P20CE вам понадобятся диагностический сканер, цифровой вольтметр/омметр (DVOM) и источник диагностической информации для конкретной модели автомобиля.
Поиск технического бюллетеня (TSB), соответствующего году выпуска, марке, модели и объему двигателя вашего автомобиля, а также сохраненным кодам и симптомам, может предоставить ценную диагностическую информацию.
Рекомендуется начинать диагностику с визуального осмотра жгутов проводов и разъемов системы EAS. Обгоревшие или поврежденные провода и/или разъемы необходимо отремонтировать или заменить перед продолжением работ.
Далее подключите сканер к диагностическому разъему автомобиля и считайте все сохраненные коды и соответствующие данные стоп-кадра. Рекомендуется записать эту информацию перед очисткой кодов. Проведите тестовую поездку, пока PCM не перейдет в режим готовности или пока код не сбросится.
Если PCM переходит в режим готовности, код является перемежающимся, и его диагностика может быть значительно сложнее. В этом случае для точной диагностики может потребоваться ухудшение условий, которые привели к сохранению кода.
Если код сбрасывается сразу, для продолжения диагностики обратитесь к источнику информации по вашему автомобилю для получения диагностических блок-схем, схем распиновки разъемов, а также процедур и спецификаций проверки компонентов. Этот же источник поможет определить точное расположение форсунки EAS.
Используйте DVOM для проверки (падения напряжения) в цепи питания системы управления EAS. Проверяйте предохранители под нагрузкой, чтобы избежать ошибочного диагноза. Если цепи питания и заземления в порядке, используйте сканер для активации форсунки EAS и проверки напряжения в цепи управления. Если напряжение недостаточное, вероятна неисправность контроллера или ошибка программирования.
Если выходное напряжение цепи соответствует параметрам, используйте DVOM для проверки соответствующей форсунки EAS. Если форсунка не соответствует спецификациям производителя, вероятно, она неисправна.
Помните: Форсунка EAS — это, по сути, соленоидная форсунка, которая впрыскивает восстановительную жидкость в выхлопную систему. Не забывайте проверять цепи заземления при тестировании падения напряжения.