Код неисправности P20CD: Руководство по диагностике
Насколько серьезен этот код?
Зарегистрированный код P20CD следует считать серьезным, и его необходимо устранить как можно скорее. Система EAS (Система дополнительной очистки выхлопных газов) может быть повреждена из-за условий, которые привели к сохранению кода P20CD.
Каковы симптомы этого кода?
Симптомы неисправности с кодом P20CD могут включать:
- Снижение мощности двигателя
- Чрезмерный черный дым из выхлопной трубы автомобиля
- Снижение топливной эффективности
- Другие коды, связанные с системой EAS / SCR
Распространенные причины возникновения кода
Причины появления этого кода могут включать:
- Неисправный форсунка системы EAS
- Обрывы или короткие замыкания в цепи управления форсункой системы EAS
- Недостаточный уровень жидкости DEF в баке системы EAS
- Неисправный блок управления EAS / PCM или ошибка программирования
Процедура диагностики кода P20CD
Для диагностики кода P20CD вам понадобятся диагностический сканер, цифровой вольтметр/омметр (DVOM) и источник диагностической информации, специфичный для вашего автомобиля.
Поиск технического бюллетеня (TSB), соответствующего году выпуска, марке, модели автомобиля, объему двигателя, сохраненным кодам и проявляющимся симптомам, может предоставить полезную диагностическую информацию.
Рекомендуется начинать диагностику с визуального осмотра жгутов проводов и разъемов системы EAS. Обгоревшие или поврежденные провода и/или разъемы должны быть отремонтированы или заменены до продолжения работ.
Далее подключите сканер к диагностическому разъему автомобиля и считайте все сохраненные коды и соответствующие данные стоп-кадра. Рекомендуется записать эту информацию перед очисткой кодов. Проведите тестовую поездку на автомобиле до тех пор, пока модуль PCM не перейдет в режим готовности или код не сбросится.
Если PCM перешел в режим готовности в этот момент, код является перемежающимся, и его диагностика может быть значительно сложнее. В этом случае для точной диагностики может потребоваться ухудшение условий, которые привели к сохранению кода.
Если код сбрасывается сразу, для продолжения диагностики обратитесь к источнику информации по вашему автомобилю для получения диагностических блок-схем, схем распиновки разъемов, видов разъемов, а также процедур и спецификаций проверки компонентов. Этот же источник поможет определить точное расположение форсунки EAS.
Используйте DVOM для проверки (падения напряжения) в цепи питания системы управления EAS. Проверяйте предохранители под нагрузкой, чтобы избежать ошибочного диагноза. Если цепи питания и заземления в норме, используйте сканер для активации форсунки EAS и проверки напряжения в цепи управления. Если напряжение недостаточное, вероятна неисправность контроллера или ошибка программирования.
Если напряжение в цепи управления соответствует параметрам, используйте DVOM для проверки соответствующей форсунки EAS. Если форсунка не соответствует спецификациям производителя, вероятно, она неисправна.
Помните: Форсунка EAS — это, по сути, соленоидная форсунка, которая впрыскивает реагент (жидкость DEF) в выхлопную систему. Не забывайте проверять цепи заземления с помощью теста на падение напряжения.