Диагностика кода неисправности P20C6
Насколько серьезен этот код DTC?
Зарегистрированный код P20C6 следует считать серьезным, и его необходимо устранить как можно скорее. Из-за этого может быть отключена система SCR (селективного каталитического восстановления). Если условия, приведшие к сохранению кода, не будут своевременно устранены, это может привести к повреждению катализатора.
Каковы симптомы этого кода?
Симптомы неисправности P20C6 могут включать:
- Снижение мощности двигателя
- Чрезмерный черный дым из выхлопной трубы
- Снижение топливной эффективности
- Другие коды, связанные с системой SCR
Распространенные причины появления кода
Наиболее частые причины возникновения кода P20C6:
- Неисправный подогреватель реагента (AdBlue/DEF)
- Обрыв или короткое замыкание в цепи управления подогревателем
- Неисправный датчик температуры реагента
- Неисправный модуль управления SCR (PCM) или ошибка программирования
Методы диагностики и устранения неисправности P20C6
Для диагностики кода P20C6 вам потребуется диагностический сканер, цифровой мультиметр (DVOM) и доступ к информационным ресурсам по конкретному автомобилю.
Начните диагностику с визуального осмотра жгутов проводов и разъемов системы подогрева реагента. Обгоревшие или поврежденные провода и разъемы необходимо отремонтировать или заменить до продолжения работ.
Подключите сканер к диагностическому разъему автомобиля и считайте все сохраненные коды и соответствующие данные. Запишите эту информацию, очистите коды и проведите тестовую поездку, пока PCM не перейдет в режим готовности или код не появится снова.
Если код является перемежающимся, диагностика может быть значительно сложнее. В таком случае для точной диагностики может потребоваться ухудшение условий, которые привели к сохранению кода.
Используя DVOM, проверьте питание системы управления SCR. Проверяйте предохранители под нагрузкой, чтобы избежать ошибочной диагностики. Если цепи питания и заземления исправны, используйте сканер для активации подогревателей реагента и проверки напряжения в цепи управления.
Если выходное напряжение соответствует параметрам, используйте DVOM для проверки сопротивления подогревателя реагента. Если сопротивление не соответствует спецификациям производителя, вероятна его неисправность.
Если данный код появляется в теплую погоду, можно предположить ошибку программирования в модуле управления.