Код неисправности P20BE: Руководство по диагностике
Насколько серьезен этот код?
Зарегистрированный код P20BE следует считать серьезным, и его необходимо устранить как можно скорее. Из-за этого может быть отключена система SCR (селективного каталитического восстановления). Если условия, вызвавшие появление кода, не будут своевременно устранены, это может привести к повреждению каталитического нейтрализатора.
Каковы симптомы этого кода?
Симптомы кода неисправности P20BE могут включать:
- Снижение мощности двигателя
- Чрезмерный черный дым из выхлопной трубы
- Снижение топливной эффективности
- Другие коды, связанные с системой SCR
Распространенные причины появления кода
Возможные причины этого кода могут включать:
- Неисправный подогреватель реагента (восстановителя)
- Обрыв или короткое замыкание в цепи управления подогревателем
- Неисправный датчик температуры реагента
- Неисправный блок управления SCR / PCM или ошибка программирования
Этапы диагностики кода P20BE
Для диагностики кода P20BE вам потребуется доступ к диагностическому сканеру, цифровому мультиметру (DVOM) и источнику диагностической информации, специфичному для вашего автомобиля.
Начальные шаги
Начните диагностику с визуального осмотра жгутов проводов и разъемов системы подогрева реагента. Обгоревшие или поврежденные провода и/или разъемы необходимо отремонтировать или заменить, прежде чем продолжить.
Далее подключите сканер к диагностическому разъему автомобиля и считайте все сохраненные коды и соответствующие данные стоп-кадра. Запишите эту информацию, прежде чем очищать коды, и проведите тестовую поездку, пока PCM не перейдет в режим готовности или код не появится снова.
Анализ и углубленная диагностика
Если код является перемежающимся (исчезает после очистки), диагностика может быть сложнее. В таком случае для точной диагностики может потребоваться ухудшение условий, вызвавших появление кода.
Если код возвращается, найдите в источниках информации по вашему автомобилю схемы диагностики, распиновку разъемов, а также процедуры и спецификации для проверки компонентов. Эта информация понадобится для следующего этапа диагностики.
Используйте цифровой мультиметр для проверки питания системы управления SCR. Проверяйте предохранители под нагрузкой, чтобы избежать ошибочного диагноза. Если цепи питания и заземления в порядке, используйте сканер для активации подогревателей реагента и проверьте напряжение в цепи управления. Если напряжение недостаточное, вероятна неисправность блока управления или ошибка программирования.
Если выходное напряжение соответствует параметрам, используйте мультиметр для проверки сопротивления соответствующего подогревателя реагента. Если нагреватель не соответствует спецификациям производителя, вероятно, он неисправен.
Совет: Если этот код появляется в теплую погоду, можно заподозрить ошибку программирования.