Код неисправности P20BA: Руководство по диагностике и ремонту
Насколько серьезен этот код DTC?
Зарегистрированный код P20BA следует считать серьезным, и его необходимо устранить как можно скорее. Из-за него система селективного каталитического восстановления (SCR) может быть отключена. Если условия, приведшие к сохранению кода, не будут своевременно устранены, это может привести к повреждению каталитического нейтрализатора.
Каковы симптомы этого кода?
Симптомы неисправности с кодом P20BA могут включать:
- Снижение мощности двигателя
- Чрезмерный черный дым из выхлопной трубы
- Снижение топливной эффективности
- Другие коды, связанные с системой SCR
Каковы распространенные причины возникновения кода?
Причины появления этого кода могут быть следующими:
- Неисправный подогреватель реагента (AdBlue)
- Обрыв или короткое замыкание в цепи управления подогревателем
- Неисправный датчик температуры реагента
- Неисправный модуль управления SCR (PCM) или ошибка программирования
Этапы диагностики кода P20BA
Для диагностики кода P20BA вам потребуется доступ к диагностическому сканеру, цифровому мультиметру (DVOM) и источнику информации по диагностике для конкретной модели автомобиля.
Если вам удастся найти технический бюллетень (TSB), соответствующий году выпуска, марке, модели автомобиля, объему двигателя, сохраненному коду и симптомам, это может предоставить ценную информацию для диагностики.
Начните диагностику с визуального осмотра жгутов проводов и разъемов системы подогрева реагента. Обгоревшие или поврежденные провода и/или разъемы необходимо отремонтировать или заменить, прежде чем продолжить.
Далее подключите сканер к диагностическому разъему автомобиля и считайте все сохраненные коды и соответствующие данные стоп-кадра. Запишите эту информацию, затем очистите коды и проведите тестовую поездку, пока PCM не перейдет в режим готовности или код не появится снова.
Если PCM переходит в режим готовности, код является перемежающимся, и его диагностика может быть значительно сложнее. В таком случае, возможно, потребуется дождаться ухудшения условий, которые привели к сохранению кода, чтобы провести точную диагностику.
Если код появляется снова, обратитесь к вашему источнику информации по автомобилю для поиска диагностических блок-схем, схем распиновки разъемов, а также процедур и спецификаций для проверки компонентов. Эта информация понадобится для следующего этапа диагностики.
Используйте цифровой мультиметр для проверки питания системы управления SCR. Проверяйте предохранители под нагрузкой, чтобы избежать ошибочного диагноза. Если цепи питания и заземления в порядке, используйте сканер для активации подогревателей реагента и проверки напряжения в цепи управления. Если напряжение недостаточное, вероятна неисправность контроллера или ошибка программирования.
Если выходное напряжение соответствует параметрам, используйте мультиметр для проверки сопротивления соответствующего подогревателя реагента. Если показания не соответствуют спецификациям производителя, вероятна его неисправность.
Если этот код появляется в теплую погоду, можно заподозрить ошибку программирования…