Код неисправности P20B9: Серьезность, симптомы, причины и диагностика
Насколько серьезен код P20B9?
Сохраненный код P20B9 следует считать серьезным, и его необходимо устранить как можно скорее. Из-за этого может быть отключена система SCR (селективного каталитического восстановления). Если условия, приведшие к появлению кода, не будут своевременно устранены, это может привести к повреждению катализатора.
Каковы симптомы этого кода?
Симптомы неисправности с кодом P20B9 могут включать в себя:
- Снижение мощности двигателя
- Чрезмерный черный дым из выхлопной трубы
- Снижение топливной эффективности
- Другие коды, связанные с системой SCR
Каковы распространенные причины возникновения кода?
Причины появления этого кода могут быть следующими:
- Неисправный подогреватель реагента (AdBlue/Urea)
- Обрыв или короткое замыкание в цепи управления подогревателем
- Неисправный датчик температуры реагента
- Неисправный блок управления SCR (PCM) или ошибка программирования
Как выполнить диагностику кода P20B9?
Для диагностики кода P20B9 вам потребуется доступ к диагностическому сканеру, цифровому мультиметру (DVOM) и источнику информации по диагностике для конкретной модели автомобиля.
Если вам удастся найти технический бюллетень (TSB), соответствующий году выпуска, марке, модели и объему двигателя вашего автомобиля, а также сохраненным кодам и симптомам, это может предоставить ценную информацию для диагностики.
Начните диагностику с визуального осмотра жгутов проводов и разъемов системы подогрева реагента. Обгоревшие или поврежденные провода и/или разъемы необходимо отремонтировать или заменить перед продолжением работ.
Далее подключите сканер к диагностическому разъему автомобиля и считайте все сохраненные коды и соответствующие данные стоп-кадра. Запишите эту информацию, затем очистите коды и проведите тестовую поездку, пока блок управления (PCM) не перейдет в режим готовности или код не появится снова.
Если код является перемежающимся, диагностика может быть значительно сложнее. В таком случае, возможно, потребуется дождаться ухудшения условий, которые привели к сохранению кода, для точной диагностики.
Если код появляется снова, обратитесь к вашему источнику информации по автомобилю для получения диаграмм диагностики, распиновки разъемов, а также процедур и спецификаций для проверки компонентов. Эта информация понадобится для следующего этапа диагностики.
Используйте цифровой мультиметр для проверки системы питания блока управления SCR. Проверяйте предохранители под нагрузкой, чтобы избежать ошибочного диагноза. Если цепи питания и заземления в порядке, используйте сканер для активации подогревателя(ей) реагента и проверьте напряжение в цепи управления. Если напряжение недостаточное, вероятна неисправность блока управления или ошибка программирования.
Если выходное напряжение соответствует параметрам, используйте мультиметр для проверки сопротивления соответствующего подогревателя реагента. Если сопротивление нагревателя не соответствует спецификациям производителя, вероятно, он неисправен.
Если этот код появляется в теплую погоду, можно заподозрить ошибку программирования.