P207C – Цепь датчика/переключателя положения регулирующего клапана впускного коллектора, ряд 2
Возможные причины P207C
- Неисправный датчик/переключатель положения регулирующего клапана впускного коллектора
- Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов датчика/переключателя положения регулирующего клапана впускного коллектора
- Плохое электрическое соединение в цепи датчика/переключателя положения регулирующего клапана впускного коллектора
- Неисправный регулирующий клапан впускного коллектора (IMTV)
- Неисправный контроллер заслонки впускного коллектора (IMRC)
- Неисправный модуль управления силовой установкой (PCM)
Что это означает?
Как устранить код P207C
Проверьте «возможные причины», перечисленные выше. Визуально осмотрите жгут проводов и связанные разъемы. Проверьте компоненты на повреждения и поищите сломанные, погнутые, выдавленные или корродированные контакты разъемов.
Возможные симптомы P207C
Горит индикатор двигателя (или скоро загорится индикатор обслуживания двигателя)
Значение P207C
Регулирующий клапан впускного коллектора (IMTV) – это моторный привод, установленный непосредственно на впускном коллекторе. Привод IMTV управляет заслонкой, закрепленной на валу привода. В этой системе нет входного сигнала мониторинга для модуля управления силовой установкой (PCM), указывающего положение заслонки.
Моторный привод IMTV не будет получать питание ниже примерно 2600 об/мин или выше на некоторых автомобилях. Заслонка будет находиться в закрытом положении, не позволяя происходить смешению потоков воздуха во впускном коллекторе. Выше примерно 2600 об/мин или более моторный привод будет включен. Привод будет управляться PCM сначала с 100% рабочим циклом для перемещения заслонки в открытое положение, а затем снизится примерно до 50%, чтобы продолжать удерживать заслонку открытой.
Система IMTV (регулирующий клапан впускного коллектора) контролируется на предмет неисправностей во время непрерывных самопроверок, при включенном зажигании и выключенном двигателе (KOEO) или при включенном зажигании и работающем двигателе (KOER). Тест завершается неудачей, когда сигнал выходит за пределы ожидаемого калиброванного диапазона.