Насколько серьезен этот код DTC?
Неисправность системы IMT может снизить энергоэффективность и в редких случаях привести к попаданию оборудования в камеру сгорания. Условия, приведшие к сохранению кода P206F, должны быть устранены как можно скорее.
Каковы некоторые симптомы этого кода?
Симптомы неисправности с кодом P206F могут включать:
- Снижение энергоэффективности
- Снижение производительности двигателя
- Коды обедненной или богатой топливной смеси
- Симптомы могут отсутствовать
Каковы некоторые распространенные причины кода?
Причины
этого кода могут включать:
- Заедание или ослабление заслонок IMT
- Неисправный привод IMT (клапан)
- Разгерметизация вакуумной системы
- Обрыв или короткое замыкание проводки/разъемов
- Неисправный PCM или ошибка программирования PCM
Каковы этапы диагностики P206F?
Для диагностики кода P206F потребуются диагностический сканер, цифровой вольтметр/омметр (DVOM) и источник диагностической информации для конкретного автомобиля.
Используйте источник информации по транспортным средствам для поиска технических бюллетеней (TSB), соответствующих году выпуска, марке и модели автомобиля, а также объему двигателя, сохраненным кодам и проявляемым симптомам. Если найдете подходящий, он может предоставить полезную диагностическую информацию.
Используйте сканер (подключенный к диагностическому разъему автомобиля) для считывания всех сохраненных кодов и соответствующих данных стоп-кадра. Рекомендуется записать эту информацию перед очисткой кодов, а затем провести тестирование автомобиля до перехода PCM в режим готовности или повторной установки кода.
Если PCM переходит в режим готовности, код является перемежающимся и его диагностика может быть значительно сложнее. В этом случае условия, вызвавшие сохранение кода, могут потребовать ухудшения для точной диагностики.
Если код немедленно возвращается, следующий этап диагностики потребует использования источника информации по вашему автомобилю для поиска диагностических блок-схем, схем распиновки разъемов, видов разъемов и процедур/спецификаций тестирования компонентов.
Шаг 1
Используйте источник диагностической информации по автомобилю и DVOM для проверки напряжения, заземления и сигнальных цепей на соответствующем клапане IMT.
Шаг 2
Используйте DVOM для тестирования соответствующего клапана IMT в соответствии со спецификациями производителя. Компоненты, не соответствующие допустимым параметрам, следует считать неисправными.
Шаг 3
Если клапан IMT функционирует, используйте DVOM для проверки входных и выходных сигнальных цепей блока предохранителей и PCM. Отсоедините все контроллеры перед использованием DVOM для тестирования.
Неисправные клапаны, тяги и кольца IMT обычно являются причиной кодов, связанных с IMT.