Серьезность и симптомы
Серьезность зависит от типа неисправности. При механическом отказе — серьезная. При электрической неисправности — менее серьезная, которую блок управления двигателем (PCM) может компенсировать. Компенсация обычно означает, что указатель уровня топлива постоянно показывает пустой или полный бак.
Симптомы кода двигателя P2065 могут включать:
- Горит индикатор неисправности (MIL)
- Заметное снижение топливной экономичности
- Уменьшение пробега до пустого бака
- Неправильное отображение уровня топлива на приборной панели — постоянно показывает неверные значения
Потенциальные причины
Обычно причинами установки этого кода являются:
- Обрыв в сигнальной цепи датчика уровня топлива (FLS) — возможно
- Короткое замыкание на напряжение в сигнальной цепи датчика FLS — возможно
- Короткое замыкание на массу в сигнальной цепи датчика FLS — возможно
- Механическое заедание датчика FLS/измерительного рычага — вероятно
- Неисправность PCM — маловероятно
Процедуры диагностики и ремонта
Хорошей отправной точкой всегда является поиск технического бюллетеня (TSB) для вашего конкретного автомобиля. Производитель транспортного средства может иметь обновление/перепрошивку PCM для решения этой проблемы, и стоит проверить это, прежде чем вы пойдете по неверному пути.
Хорошим примером являются продукты Ford, на которые установлена система дистанционного запуска с вторичного рынка. Это может привести к установке ложного кода. Существует TSB, охватывающий эту тему, и его следует изучить для правильной диагностики данной ситуации. Вспомогательные топливные баки также рассматриваются в этом TSB. Топливные баки с гравитационной подачей не рекомендуются для использования в этих системах и при заправке грузовиков Ford. Рекомендуется заправлять основные баки при выключенном зажигании.
Затем найдите датчик уровня топлива (FLS) на вашем конкретном автомобиле. Этот датчик обычно устанавливается в топливном баке или даже в верхней части модуля топливного бака/топливного насоса. После обнаружения визуально осмотрите разъем и проводку. Ищите повреждения, перетирания, оголенные провода, следы горения или расплавленного пластика. Отсоедините разъем и тщательно осмотрите клеммы (металлические части) внутри разъема. Проверьте, нет ли следов горения или зеленоватого оттенка, указывающего на коррозию. При необходимости очистите клеммы с помощью очистителя электрических контактов и пластиковой щетки. Дайте высохнуть и нанесите электропроводящую смазку на места контакта клемм.
Если у вас есть диагностический прибор, удалите диагностические коды из памяти и проверьте, возвращается ли код P2065. Если нет, вероятно, проблема была в соединениях.
Это наиболее распространенная область проблем для данного кода, поскольку соединения топливного бака наиболее подвержены коррозии.
Если код P2065 возвращается, нам нужно будет протестировать датчик FLS и связанные с ним цепи. При выключенном зажигании отсоедините электрический разъем датчика FLS. Подсоедините черный провод цифрового вольтметра (DVOM) к клемме заземления или низкого опорного напряжения в разъеме жгута проводов датчика FLS. Подсоедините красный провод цифрового вольтметра к сигнальной клемме в разъеме жгута проводов датчика FLS. Включите зажигание без запуска двигателя. Сверьтесь со спецификациями производителя; вольтметр должен показывать 12 вольт или 5 вольт. Если напряжение не соответствует норме, отремонтируйте провод питания или заземления или замените PCM.
Если предыдущий тест прошел успешно, подключите один провод омметра к сигнальной клемме датчика, а другой провод — к клемме заземления или низкого опорного напряжения датчика. Показания омметра не должны быть равны нулю ом или бесконечности. Сверьтесь со спецификациями производителя по сопротивлению датчика для точного тестирования сопротивления при уровне топлива (при половине бака может показывать 80 ом). Если показания омметра не соответствуют норме, замените FLS.
Если все предыдущие тесты прошли успешно, но код P2065 продолжает появляться, это с большой вероятностью указывает на неисправный датчик FLS, хотя неисправный PCM нельзя исключать до замены датчика FLS. При сомнениях обратитесь за помощью к квалифицированному автомобильному диагносту. PCM должны быть запрограммированы или откалиброваны для конкретного автомобиля для правильной установки.