Насколько серьезен этот DTC?
Сохраненный код P2048 следует считать серьезным и устранить как можно скорее. Из-за этого система SCR может быть отключена. Может произойти повреждение катализатора, если условия, способствовавшие сохранению кода, не будут своевременно устранены.
Каковы некоторые симптомы кода?
Симптомы кода неисправности P2048 могут включать:
- Снижение производительности двигателя
- Чрезмерный черный дым из выхлопных газов автомобиля
- Снижение энергоэффективности
- Другие коды, связанные с SCR
Каковы некоторые распространенные причины кода?
Причины этого кода могут включать:
- Неисправный клапан впрыска восстановителя
- Обрывы или короткие замыкания в цепи управления клапаном впрыска восстановителя
- Недостаточное количество DEF в баке
- Неисправный контроллер SCR / PCM или ошибка программирования
Каковы шаги по устранению неисправности P2048?
Для диагностики кода P2048 вам потребуется доступ к диагностическому сканеру, цифровому вольт/омметру (DVOM) и источнику диагностической информации, специфичной для автомобиля.
Если вы сможете найти технический бюллетень (ТБ), который соответствует году выпуска, марке и модели автомобиля, а также объему двигателя, сохраненному коду/кодам и проявляющимся симптомам, он может предоставить полезную диагностическую информацию.
Начните диагностику с визуального осмотра жгутов и разъемов системы подогрева восстановителя. Перегоревшую или поврежденную проводку и/или разъемы необходимо отремонтировать или заменить перед продолжением.
Продолжите, подключив сканер к диагностическому разъему автомобиля и считав все сохраненные коды и соответствующие данные стоп-кадра. Запишите эту информацию, прежде чем стирать коды, и проведите тестовую поездку на автомобиле до тех пор, пока PCM не перейдет в режим готовности или код не сбросится.
Если PCM переходит в режим готовности, код является перемежающимся и может быть (на данный момент) гораздо сложнее для диагностики. В этом случае условия, способствовавшие сохранению кода, возможно, должны ухудшиться, прежде чем можно будет поставить точный диагноз.
Если код сбрасывается, обратитесь к вашему источнику информации по автомобилю для получения диагностических блок-схем, схем распиновки разъемов, видов разъемов спереди, а также процедур и спецификаций проверки компонентов. Эта информация понадобится для выполнения следующего этапа диагностики.
Используйте DVOM для проверки питания системы управления SCR. Проверяйте предохранители под нагрузкой цепи, чтобы избежать ошибочного диагноза. Если цепи питания и заземления в порядке, используйте сканер для активации клапана-инжектора восстановителя (соленоида) и проверьте напряжение цепи управления на выходе. Если напряжение недостаточное, подозревайте неисправность контроллера или ошибку программирования.
Если выходное напряжение цепи находится в пределах параметров, используйте DVOM для проверки соответствующего клапана впрыска восстановителя. Если клапан не соответствует спецификациям производителя, подозревайте его неисправность.
Клапан впрыска восстановителя фактически представляет собой соленоидный инжектор, который впрыскивает восстановительную жидкость в выхлопную систему…