Код P209A: Серьезность, симптомы, причины и диагностика
Насколько серьезен код P209A?
Зарегистрированный код P209A следует считать серьезным, и его необходимо устранить как можно скорее. Из-за этого может быть отключена система SCR (избирательная каталитическая нейтрализация). Если условия, приведшие к сохранению кода, не будут своевременно устранены, может произойти повреждение катализатора.
Каковы симптомы этого кода?
Симптомы неисправности P209A могут включать в себя:
- Снижение топливной эффективности
- Чрезмерный черный дым из выхлопной трубы
- Снижение производительности двигателя
- Другие коды, связанные с системой SCR
Каковы распространенные причины?
Возможные причины появления этого кода:
- Неисправный датчик давления воздуха восстановителя (B)
- Обрыв или короткое замыкание в цепях системы датчика давления воздуха впрыска восстановителя
- Неисправный модуль SCR / PCM или ошибка программирования
Процедура диагностики кода P209A
Убедитесь, что система подачи восстановителя/регенерации не теряет давление (ни внутренняя, ни внешняя утечка). Активируйте насос для создания давления и проверьте систему на наличие внешних утечек. Используйте тестер давления топлива для ручного контроля давления в системе восстановителя. Проверьте насос подачи и инжектор на предмет утечек. Если утечки обнаружены (внутренние или внешние), их необходимо устранить до продолжения диагностики.
Для диагностики кода P209A вам потребуется диагностический сканер, цифровой вольт-омметр (DVOM) и источник диагностической информации, специфичный для данного автомобиля.
Вы можете использовать ваш источник информации по автомобилям, чтобы найти технический бюллетень (TSB), соответствующий году выпуска, марке, модели, объему двигателя, зарегистрированным кодам и проявляемым симптомам. Если вы его найдете, это может предоставить полезную диагностическую информацию.
Используйте сканер (подключенный к диагностическому разъему автомобиля), чтобы считать все сохраненные коды и соответствующие данные freeze frame. Рекомендуется записать эту информацию перед очисткой кодов, а затем провести тестовую поездку, пока PCM не перейдет в режим готовности или код не появится снова.
Если PCM переходит в режим готовности, код является перемежающимся, и его диагностика может быть значительно сложнее. В этом случае, возможно, условия, вызвавшие сохранение кода, должны усугубиться, прежде чем можно будет поставить точный диагноз.
Если код появляется сразу же, следующем шагом в диагностике будет поиск в вашем источнике информации диаграмм диагностического потока, схем распиновки разъемов, видов разъемов и процедур/спецификаций тестирования компонентов.
Шаг 1
Используйте DVOM для проверки датчиков давления системы впрыска восстановителя в соответствии со спецификациями производителя. Компоненты, показатели которых выходят за допустимые пределы, следует считать неисправными.
Шаг 2
Если давление впрыска восстановителя соответствует спецификациям, код P209A сохраняется, и рассматриваемый датчик исправен, используйте DVOM для проверки цепей входного и выходного сигнала между датчиками и модулем PCM/SCR. Перед использованием DVOM для тестирования отключите все контроллеры.
Коды, связанные с датчиком инжектора восстановителя, часто вызваны негерметичными насосами подачи.