Возможные причины
ПРИМЕЧАНИЕ: Указанные причины могут не являться полным списком всех потенциальных проблем, и возможно наличие других причин.
- Неисправный модуль управления зажиганием
- Обрыв или короткое замыкание в жгуте модуля управления зажиганием
- Плохое электрическое соединение в цепи модуля управления зажиганием
Описание
Модуль управления зажиганием (ICM) имеет независимые цепи питания и заземления.
Цепи между ICM и модулем управления силовой установкой (PCM) состоят из следующих цепей:
-Сигнал синхронизации управления зажиганием (IC)
-Синхронизация управления IC-Сигнал низкого разрешения частоты вращения двигателя
-Сигнал двигателя среднего разрешения-Сигнал положения распределительного вала
-Низкая опорнаяICM отправляет сигналы 3X в PCM и управляет опережением зажигания при запуске двигателя.
Управление опережением зажигания переходит к PCM после выполнения следующих действий:
PCM получает второй сигнал 3X.PCM подает 5 вольт на цепь сигнала синхронизации управления зажиганием (IC).
ICM отслеживает сигнал синхронизации CKP при запуске двигателя.
Сигнал синхронизации CKP передается от датчика CKP к ICM по цепи сигнала датчика CKP 2. Сигнал синхронизации CKP используется для определения правильной пары цилиндров и запуска последовательности зажигания катушки зажигания.
Импульсы опорного сигнала 18X передаются от датчика CKP к ICM по цепи датчика CKP 1.
Импульсы опорного сигнала 18X используются для впрыска топлива и управления зажиганием.
После того как ICM получил оба сигнала, ICM передает сигналы опорного сигнала 18X и 3X в PCM.
Датчики CMP и CKP используют общую цепь опорного сигнала 12 вольт и низкого опорного сигнала.
Датчик CKP состоит из следующих цепей:
-Опорный сигнал 12 Вольт
-Низкий опорный сигнал
-Сигнал датчика CKP 1
-Сигнал датчика CKP 2
Как устранить
Проверьте «Возможные причины», перечисленные выше. Визуально осмотрите жгут проводов и связанные разъемы. Проверьте компоненты на повреждения и ищите сломанные, погнутые, выдавленные или корродированные контакты разъемов.
Обнаружено
Модуль управления силовой установкой (PCM) обнаруживает обрыв в модуле управления зажиганием (ICM)
Возможные симптомы
- Горит индикатор двигателя (или скоро загорится индикатор технического обслуживания двигателя)