Возможные причины
ПРИМЕЧАНИЕ: Указанные причины могут не являться полным списком всех потенциальных проблем, и возможно наличие других причин.
- Неисправный датчик положения распределительного вала впускных клапанов
- Обрыв или короткое замыкание в жгуте датчика положения распределительного вала впускных клапанов
- Плохое электрическое соединение в цепи датчика положения распределительного вала впускных клапанов
Описание
При работающем двигателе показания датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT) превышают 70°C, показания датчика скорости автомобиля (VSS) превышают 8 км/ч, модуль управления силовой установкой (PCM) не обнаружил изменения фаз газораспределения при активном исполнительном механизме CMP, или PCM обнаружил, что фазы газораспределения были скорректированы, при этом любое из этих условий сохранялось в течение 20 секунд.
Как устранить
Проверьте «Возможные причины», перечисленные выше. Визуально осмотрите кабельный жгут и соответствующие разъемы. Проверьте компоненты на наличие повреждений, ищите сломанные, погнутые, выдавленные или корродированные контакты разъемов.
Возможные симптомы
- Горит индикатор проверки двигателя (или скоро загорится индикатор технического обслуживания двигателя)