Возможные причины
ПРИМЕЧАНИЕ: Указанные причины могут не являться полным списком всех потенциальных проблем, и возможно наличие других причин.
- Неисправный датчик положения распределительного вала
- Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов датчика положения распределительного вала
- Плохое электрическое соединение в цепи датчика положения распределительного вала
Описание
Датчик положения распределительного вала — это электронное устройство, используемое в двигателе для регистрации скорости вращения распределительного вала. Эта информация используется модулем управления двигателем (ECM) для управления зажиганием и впрыском топлива. Датчик положения распределительного вала определяет впускной кулачок для идентификации конкретного цилиндра. Датчик положения распределительного вала определяет положение поршня. Система датчиков состоит из вращающейся части, обычно диска, и неподвижной части — собственно датчика.
При работе двигателя выступы и впадины зубьев вызывают изменение зазора с датчиком. Изменяющийся зазор приводит к изменению магнитного поля вблизи датчика. Изменение магнитного поля вызывает изменение напряжения датчика.
Когда система датчика положения коленчатого вала (POS) выходит из строя, датчик положения распределительного вала вместо этого обеспечивает различные команды для деталей двигателя, используя синхронизацию сигналов идентификации цилиндров.
Код P1341 Mazda – Диапазон/производительность цепи датчика положения распределительного вала «B»
Как устранить
Проверьте «Возможные причины», перечисленные выше. Визуально осмотрите жгут проводов и связанные с ним разъемы. Проверьте поврежденные компоненты и найдите сломанные, погнутые, выдавленные или корродированные контакты разъема.
Возможные симптомы
- Горит индикатор двигателя (или скоро загорится индикатор технического обслуживания двигателя)