Возможные причины
ПРИМЕЧАНИЕ: Указанные причины могут не являться полным списком всех потенциальных проблем, и возможно наличие других причин.
- Неисправный датчик положения распределительного вала (CMP)
- Неисправный датчик положения коленчатого вала
- Обрыв или короткое замыкание в жгуте датчика положения распределительного вала
- Плохое электрическое соединение в цепи датчика положения распределительного вала
- Неисправный модуль управления двигателем (ECM)
- Неправильная синхронизация двигателя
Что это означает?
Технические примечания
Описание
Этот код ошибки сохраняется в модуле управления двигателем (ECM), когда входной сигнал датчика положения распределительного вала (CMP) выходит за пределы рабочего диапазона. Может возникнуть проблема с синхронизацией датчика положения распределительного вала с датчиком положения коленчатого вала, и их необходимо проверить с помощью осциллографа.
Этот диагностический код неисправности (DTC) может быть вызван неисправным датчиком положения распределительного вала, неправильной корреляцией распределительного/коленчатого вала, неисправностью в цепи датчика положения распределительного вала, неправильной синхронизацией двигателя и/или неисправным модулем управления двигателем. Кроме того, любая механическая неисправность также может вызвать этот DTC.
Как устранить
Проверьте «Возможные причины», перечисленные выше. Визуально осмотрите жгут проводов и связанные с ним разъемы. Проверьте компоненты на повреждения и ищите сломанные, погнутые, выдавленные или корродированные контакты разъемов.
Возможные симптомы
- Горит индикатор двигателя (или скоро загорится индикатор технического обслуживания двигателя)