Код ошибки Ford P1391: Проблема синхронизации CKP/CMP
(Прерывистая потеря сигнала CMP или CKP)
Когда датчик CMP или CKP выходит из строя, это также может вызвать ненормальную вибрацию двигателя, плохую производительность при ускорении и даже трудности с переключением передач. Эти симптомы могут проявляться при движении в гору или при быстром ускорении.
Код ошибки Ford P1391 указывает на проблему синхронизации между датчиком коленчатого вала и датчиком распределительного вала.
Этот код ошибки часто является ранним индикатором более серьезных проблем с двигателем, что означает, что крайне важно не игнорировать код ошибки Ford P1391. Например, если появляется этот код, целесообразно проверить датчики положения коленчатого и распределительного валов, поскольку их отказ может привести к потере производительности двигателя.
Техническое значение
- Неисправность: PCM обнаруживает прерывистую потерю синхронизации между:
- CKP (Crankshaft Position Sensor): Датчик положения коленчатого вала.
- CMP (Camshaft Position Sensor): Датчик положения распределительного вала (называется PIP Profile Ignition Pickup на некоторых моделях).
- Влияние: Ошибка синхронизации двигателя → Рассинхронизация впрыска/зажигания → Риск остановок и пропусков зажигания.
Затронутые модели Ford
| Модель | Распространенные двигатели |
|---|---|
| Ford Focus (2000-2011) | 2.0L Duratec, Zetec |
| Ford Escape (2001-2012) | 2.3L, 3.0L V6 |
| Ford Explorer (2002-2010) | 4.0L V6, 5.0L V8 |
| Ford Fiesta (2004-2019) | 1.6L Ti-VCT |
| Ford Fusion (2006-2012) | 2.5L, 3.0L V6 |
Распространенные симптомы
- 🔥 Заглохание двигателя на холостом ходу (красный свет, пробки).
- ⚠️ Затрудненный запуск (крутит 5-10 секунд перед запуском).
- 🛑 Пропуски зажигания под нагрузкой (подъем в гору, ускорение).
- 💡 Горит индикатор двигателя (иногда мигает при серьезных пропусках).
- 📉 Неустойчивые обороты холостого хода (вибрации руля/приборной панели).
Специфические причины у Ford
- Электрические неисправности (60-70% случаев):
- Протертые/перегоревшие провода рядом с выпускным коллектором (особенно Focus/Fiesta).
- Затопленный разъем CMP под дождем (низкое расположение на блоке двигателя).
- Коррозия в разъеме CKP (близость к дороге/влажности).
- Механические проблемы:
- Поврежденный задающий диск CKP (сломанные зубья, ржавчина на старых двигателях).
- Чрезмерный люфт шестерни распределительного вала (модели с цепью ГРМ).
- Другие триггеры:
- Неисправный PCM (редко, но документировано на Escape 2005-2008).
- Грязное моторное масло: Засоряет датчик CMP (особенно на 4.0L Explorer).
Пошаговая диагностика
- Расширенное сканирование OBD2:
- Проверить связанные коды: P0340 (CMP), P0335 (CKP), P0016 (рассинхронизация).
- Анализировать сигналы в реальном времени: Соотношение CKP:CMP должно быть 2:1 (2 оборота коленвала = 1 оборот распредвала).
- Физический осмотр:
- Расположение датчиков:
CKP: Маховик (со стороны коробки передач).
CMP: Головка блока цилиндров (со стороны ГРМ) – Внимание: Часто скрыт под жгутами проводов. - Визуальная проверка: Оголенные провода, окисленные разъемы.
- Расположение датчиков:
- Электрические тесты:ДатчикНапряжение питанияСопротивление (Ом)CKP5В или 12В200–1,000CMP5В (8В на PIP)150–900Используйте мультиметр: Измерение при отключенной цепи.
Рекомендуемый ремонт
| Решение | Стоимость (€) | Срочность |
|---|---|---|
| Замена датчика CMP (Focus/Fiesta) | 40–100 € | 🔧🔧 |
| Ремонт жгута CKP (протертый) | 50–150 € | 🔧 |
| Очистка задающего диска CKP | 0 € (сжатый воздух) | 🔧 |
| Замена уплотнения CMP (утечка масла) | 20–80 € | 🔧🔧 |
| Перепрограммирование PCM (дилер) | 100–250 € | ⚠️ |
Конкретный пример: На Ford Focus 2.0L датчик CMP расположен под модулем зажигания → Требуется демонтаж. Окисленный разъем здесь систематически вызывает P1391.
Для более глубокой диагностики настоятельно рекомендуется использовать сканер OBD-II, чтобы считать не только код P1391, но и другие возможные коды. Это может помочь определить, исходит ли проблема от других компонентов системы зажигания или впрыска.
Частые ошибки, которых следует избегать
- ❌ Замена CKP без проверки проводки: Провода часто трутся о блок на Focus.
- ❌ Забыть об уплотнении CMP: Утечка масла заливает датчик → Новая поломка через 3 месяца.
- ❌ Игнорировать код P0016: Указывает на механическую проблему (ГРМ, цепь), требующую серьезного вмешательства.
Другие факторы, специфичные для марки Ford, также могут способствовать появлению кода ошибки Ford P1391. Например, более старые модели Focus и Fiesta особенно уязвимы к перетиранию проводов из-за естественного износа или неправильной установки других компонентов под капотом.
Технические советы по Ford
- Экстренный перезапуск: Если двигатель глохнет, выключите/включите зажигание → PCM пытается выполнить повторную синхронизацию.
- Рекомендуемые инструменты: Сканер Forscan (совместим с Ford) для доступа к углубленным данным PCM.
- Проверьте реле PCM: На Escape/Fusion неисправное реле отключает питание датчиков.
⚠️ Предупреждение: Неустраненный P1391 может повредить катализатор (пропуски зажигания → перегрев). Обратитесь к механику, если симптомы сохраняются после базовой диагностики.
Источник: Руководство по ремонту Ford (Motorcraft), процедуры TSG 2023.
Также полезно проверить напряжение питания датчиков с помощью мультиметра, так как аномальные напряжения могут сигнализировать о более широких электрических проблемах в автомобиле.
Ремонт может варьироваться в зависимости от серьезности проблемы. Иногда достаточно простой очистки разъемов, в то время как в других случаях может потребоваться замена датчиков или более тщательная проверка проводки для окончательного устранения кода ошибки Ford P1391.
В заключение, правильное управление кодами ошибок, такими как код ошибки Ford P1391, необходимо для поддержания производительности и безопасности вашего автомобиля. Своевременное выявление и устранение проблем позволяет избежать дорогостоящего ремонта в будущем.