P1184 FORD F150 – Температура моторного масла вне диапазона самопроверки

P1184 FORD F150 Возможные причины

• Двигатель не достиг рабочей температуры.
• Проблема с системой охлаждения: заклинивший термостат.
• Неисправный датчик температуры моторного масла (EOT).
• Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов датчика температуры моторного масла (EOT).
• Плохое электрическое соединение в цепи датчика температуры моторного масла (EOT).
• Неисправный модуль управления двигателем (ECM).

Как устранить код P1184 FORD F150?

Начните с проверки «возможных причин», перечисленных выше. Визуально осмотрите соответствующие жгуты проводов и разъемы. Проверьте компоненты на наличие повреждений, ищите сломанные, погнутые, выдавленные или корродированные контакты разъемов.

 

 

Когда обнаруживается код?

Указывает, что сигнал датчика температуры моторного масла (EOT) находился вне диапазона самопроверки.

Возможные симптомы

• Горит индикатор проверки двигателя (или скоро загорится индикатор предупреждения о необходимости обслуживания двигателя)

 

P1184 FORD F150 Значение

Датчик температуры моторного масла (EOT) — это термисторное устройство, сопротивление которого изменяется в зависимости от температуры. Электрическое сопротивление термистора уменьшается с повышением температуры и увеличивается с ее понижением. Переменное сопротивление влияет на падение напряжения на выводах датчика и предоставляет электрический сигнал модулю управления двигателем (ECM), соответствующий температуре.
Термисторные датчики считаются пассивными. Пассивный датчик подключен к цепи делителя напряжения таким образом, что изменение сопротивления пассивного датчика вызывает изменение общего тока.
Напряжение, падающее на фиксированном резисторе, включенном последовательно с сопротивлением датчика, определяет сигнал напряжения на входе ECM. Этот сигнал напряжения равен опорному напряжению минус падение напряжения на фиксированном резисторе.
Датчик EOT измеряет температуру моторного масла. Датчик обычно вкручен в систему смазки моторным маслом. ECM может использовать данные с датчика EOT для определения следующего:

– В системах с изменяемой фазой газораспределения (VCT) данные EOT используются для корректировки коэффициентов управления VCT и логики установки фаз распределительного вала.
– ECM может использовать данные датчика EOT совместно с другими входными сигналами для определения степени деградации масла.
– ECM может использовать данные датчика EOT для инициирования постепенной остановки двигателя. Чтобы предотвратить повреждение двигателя из-за высокой температуры масла, ECM способен инициировать постепенную остановку двигателя. Когда обороты двигателя превышают калибровочный уровень в течение определенного времени, ECM начинает снижать мощность, отключая цилиндры двигателя.