P1149 ACURA Возможные причины
- Неисправность датчика соотношения воздух/топливо 1
- Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов датчика соотношения воздух/топливо 1
- Плохое электрическое соединение в цепи датчика соотношения воздух/топливо 1
Как устранить код P1149 ACURA?
Начните с проверки «возможных причин», перечисленных выше. Визуально осмотрите соответствующий жгут проводов и разъемы. Проверьте компоненты на наличие повреждений, ищите сломанные, погнутые, выдавленные или корродированные контакты разъема.
Возможные симптомы
- Горит индикатор проверки двигателя (или скоро загорится индикатор предупреждения о неисправности двигателя)
P1149 ACURA Значение
Датчик соотношения воздух/топливо (A/F) 1 установлен в выпускной системе и определяет содержание кислорода в выхлопных газах. Датчик A/F передает выходное напряжение в модуль управления двигателем (ECM) / модуль управления силовой передачей (PCM). В датчик A/F (датчик 1) встроен нагревательный элемент для чувствительного элемента. Он активируется и нагревает датчик для стабилизации и ускорения определения содержания кислорода путем управления током, протекающим через нагреватель. Увеличение тока стабилизируется, когда приложенное к электроду элемента напряжение достигает определенного диапазона, поскольку количество кислорода, проходящего через диффузионный слой, ограничено. Текущая сила тока пропорциональна содержанию кислорода в выхлопных газах, поэтому соотношение воздух/топливо определяется путем измерения текущей силы тока.
Если напряжение датчика A/F (датчик 1) низкое, соотношение воздух/топливо бедное, и ECM/PCM использует управление с обратной связью A/F для подачи команды на обогащение. Если напряжение датчика A/F (датчик 1) высокое, соотношение воздух/топливо богатое, и ECM/PCM использует управление с обратной связью A/F для подачи команды на обеднение.
Если элемент не активирован или напряжение на клеммах ECM/PCM является заданным значением или меньше в течение как минимум установленного периода времени, когда питание подается на нагреватель датчика A/F (датчик 1), обнаруживается неисправность и сохраняется диагностический код неисправности (DTC).