P1144 – Неисправность цепи клапана управления вспомогательным воздухом

Автор

P1144 Возможные причины

  • Неисправность предварительного подогреваемого датчика кислорода, ряд 1
  • Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов предварительных подогреваемых датчиков кислорода ряда 1
  • Плохое электрическое соединение в цепи предварительного подогреваемого датчика кислорода, ряд 1
  • Неправильное давление топлива
  • Неисправные топливные форсунки
  • Возможны неисправности утечек воздуха на впуске
  • Утечки выхлопных газов
 

Как устранить код P1144?

Начните с проверки «возможных причин», перечисленных выше. Визуально осмотрите соответствующий жгут проводов и разъемы. Проверьте компоненты на повреждения, ищите сломанные, погнутые, выдавленные или корродированные контакты разъема.

 
 

Возможные симптомы

  • Горит индикатор двигателя (или скоро загорится индикатор предупреждения о неисправности двигателя)
 

Значение P1144

Предварительный подогреваемый датчик кислорода (или датчик O2 1) расположен в выпускном коллекторе. Он определяет количество кислорода в выхлопных газах по сравнению с наружным воздухом. Подогреваемый датчик кислорода 1 имеет закрытый керамический наконечник из циркония. Цирконий генерирует напряжение от примерно 1 В в богатых условиях до 0 В в бедных условиях. Сигнал от подогреваемого датчика кислорода 1 отправляется в модуль управления двигателем (ECM). ECM регулирует длительность импульса впрыска для достижения идеального соотношения воздух-топливо. Идеальное соотношение воздух-топливо достигается вблизи резкого изменения напряжения с 1 В до 0 В.

Оставить ответ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *