P0BB8 Возможные причины
- Неисправная тяговая аккумуляторная батарея гибридного/электромобиля
- Неисправный модуль управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного/электромобиля
Что это значит?
Как устранить код P0BB8
Проверьте «возможные причины», перечисленные выше. Визуально осмотрите соответствующие жгуты проводов и разъемы. Проверьте компоненты на наличие повреждений, ищите сломанные, погнутые, выдавленные или корродированные контакты разъемов.
P0BB8
Возможные симптомы
Индикатор проверки двигателя (или индикатор «Скоро обслуживание двигателя»)
P0BB8 Значение
Аккумуляторная батарея гибридного/электромобиля содержит 288 элементов. Группы из трех элементов спаяны вместе параллельно. Всего в гибридном/EV аккумуляторе 96 групп элементов. Эти группы элементов соединены электрически последовательно. Каждая отдельная группа элементов рассчитана на 3,7 В, что дает номинальное системное напряжение 355 В постоянного тока. Элементы батареи также сгруппированы в три секции. Первые 90 элементов/30 групп элементов составляют первую секцию батареи. Эта секция расположена рядом с капотом и содержит элементы с 67 по 96. Вторая секция батареи расположена за первой. Она состоит из 72 элементов/24 групп элементов и содержит элементы с 43 по 66. Третья секция батареи состоит из оставшихся 126 элементов/42 групп элементов и содержит элементы с 1 по 42. Три секции батареи являются индивидуально ремонтопригодными компонентами.
Модуль управления энергообменом батареи (BECM) отслеживает напряжение 96 групп элементов через четыре модуля управления интерфейсом гибридной/EV аккумуляторной батареи (BICM). Цепи обнаружения напряжения подключены к каждой отдельной группе элементов, и эти цепи заканчиваются на разъеме, расположенном на верхней поверхности секции батареи. Ремонтопригодный вспомогательный жгут проводки аккумулятора соединяет этот разъем с модулем управления интерфейсом гибридной/EV аккумуляторной батареи (BICM), также расположенным на верхней поверхности секции батареи. Модуль BICM кодирует показание напряжения и передает его в модуль BECM через жгут управления батареей. Один модуль BICM расположен на первой и второй секциях батареи, и два модуля BICM связаны с третьей секцией батареи. Модуль BICM, жгут проводки модуля BECM, вспомогательный жгут проводки аккумулятора и модуль BECM считаются ремонтопригодными компонентами.
Модуль BECM определяет наличие неисправности. Диагностическая информация и статус системы передаются от модуля BECM к модулю управления гибридным/EV силовым приводом №2 (HPCM2) через последовательные данные. Модуль HPCM2 является главным контроллером для информации диагностики кодов неисправностей.