P0BB5 Возможные причины
- Неисправная батарея гибридного/электромобиля
- Неисправный модуль управления интерфейсом батареи гибридного/электромобиля
Что это значит?
Как устранить код P0BB5
Проверьте «возможные причины», перечисленные выше. Визуально осмотрите соответствующие жгуты проводов и разъемы. Проверьте компоненты на наличие повреждений, ищите сломанные, погнутые, выдавленные или корродированные контакты разъемов.
P0BB5 Возможные симптомы
Горит индикатор проверки двигателя (или индикатор «Скоро обслуживание двигателя»)
Значение кода P0BB5
Батарея гибридного/электромобиля содержит 288 элементов. Группы из трех элементов спаяны вместе параллельно. Всего в блоке гибридной/EV батареи 96 групп элементов. Эти группы элементов соединены электрически последовательно. Каждая отдельная группа элементов рассчитана на 3,7 В, что дает номинальное системное напряжение 355 В постоянного тока. Элементы батареи также сгруппированы в три секции. Первые 90 элементов/30 групп элементов составляют первую секцию батареи. Эта секция прилегает к капоту и содержит элементы с 67 по 96. Вторая секция батареи расположена за первой. Она состоит из 72 элементов/24 групп элементов и содержит элементы с 43 по 66. Третья секция батареи состоит из оставшихся 126 элементов/42 групп элементов и содержит элементы с 1 по 42. Все три секции батареи являются индивидуально ремонтопригодными компонентами.
Модуль управления энергообеспечением батареи (BECM) отслеживает напряжение 96 групп элементов через четыре модуля управления интерфейсом батареи (BICM) гибридного/электромобиля. Цепи обнаружения напряжения подключены к каждой отдельной группе элементов, и эти цепи заканчиваются на разъеме, расположенном на верхней поверхности секции батареи. Ремонтопригодный вспомогательный жгут проводки батареи соединяет этот разъем с модулем управления интерфейсом батареи (BICM), также расположенным на верхней поверхности секции батареи. Модуль управления интерфейсом батареи (BICM) считывает значение напряжения и передает его в модуль управления энергообеспечением батареи (BECM) через жгут управления батареей. Один модуль BICM расположен на первой и второй секциях батареи, и два модуля BICM связаны с третьей секцией батареи. Модуль управления интерфейсом батареи (BICM), жгут проводки модуля управления энергообеспечением батареи (BECM), вспомогательный жгут проводки батареи и сам модуль управления энергообеспечением батареи (BECM) являются ремонтопригодными компонентами.
Модуль управления энергообеспечением батареи (BECM) определяет наличие неисправности. Диагностическая информация и статус системы передаются от модуля управления энергообеспечением батареи (BECM) к модулю управления силовой передачей гибридного/электромобиля 2 (HPCM2) через последовательные данные. Модуль управления силовой передачей гибридного/электромобиля 2 (HPCM2) является главным контроллером для диагностической информации о коде неисправности (DTC).