P0BB0 Возможные причины
- Неисправная батарея гибридного/электромобиля
- Неисправный модуль управления интерфейсом батареи гибридного/электромобиля
Что это означает?
Как устранить код P0BB0
Проверьте «возможные причины», перечисленные выше. Визуально осмотрите соответствующий жгут проводов и разъемы. Проверьте компоненты на наличие повреждений, ищите сломанные, погнутые, выдавленные или корродированные контакты разъемов.
P0BB0
Возможные симптомы
Индикатор проверки двигателя (или индикатор «Скоро обслуживание двигателя»)
P0BB0 Значение
Батарея гибридного/электромобиля содержит 288 элементов. Группы из трех элементов спаяны вместе параллельно. Всего в блоке батарей гибридного/электромобиля имеется 96 групп элементов. Эти группы элементов соединены последовательно. Каждая отдельная группа элементов рассчитана на 3,7 В, что дает номинальное системное напряжение 355 В постоянного тока. Элементы батареи также сгруппированы в три секции. Первые 90 элементов / 30 групп элементов составляют первую секцию батареи. Эта секция расположена рядом с капотом и содержит элементы с 67 по 96. Вторая секция батареи расположена за первой. Она состоит из 72 элементов / 24 групп элементов и содержит элементы с 43 по 66. Третья секция батареи состоит из оставшихся 126 элементов / 42 групп элементов и содержит элементы с 1 по 42. Три секции батареи являются отдельно ремонтопригодными компонентами.
Модуль управления энергопотреблением батареи контролирует напряжение 96 групп элементов через четыре модуля управления интерфейсом батареи гибридного/электромобиля. Цепи измерения напряжения подключены к каждой отдельной группе элементов, и эти цепи измерения заканчиваются на разъеме, расположенном на верхней поверхности секции батареи. Ремонтопригодный вспомогательный жгут проводов батареи соединяет этот разъем с модулем управления интерфейсом батареи гибридного/электромобиля, также расположенным на верхней поверхности секции батареи. Модуль управления интерфейсом батареи гибридного/электромобиля кодирует показание напряжения и передает его модулю управления энергопотреблением батареи через жгут управления батареей. Один модуль управления интерфейсом батареи гибридного/электромобиля расположен на первой и второй секциях батареи, и два модуля управления интерфейсом батареи гибридного/электромобиля связаны с третьей секцией батареи. Модуль управления интерфейсом батареи гибридного/электромобиля, жгут проводов модуля управления энергопотреблением батареи, вспомогательный жгут проводов батареи и модуль управления энергопотреблением батареи считаются ремонтопригодными компонентами.
Модуль управления энергопотреблением батареи определяет наличие неисправности. Диагностическая информация и статус системы передаются от модуля управления энергопотреблением батареи к модулю управления гибридным/электроприводом 2 через последовательные данные. Модуль управления гибридным/электроприводом 2 является главным контроллером для диагностической информации о коде неисправности.