P0BAE Возможные причины
- Неисправная батарея гибридного/электрического транспортного средства
- Неисправный модуль управления интерфейсом батареи гибридного/электрического транспортного средства
Что это означает?
Как устранить код P0BAE
Проверьте «возможные причины», перечисленные выше. Визуально осмотрите жгут проводов и связанные с ним разъемы. Проверьте компоненты на наличие повреждений, ищите сломанные, погнутые, вышедшие из гнезда или корродированные контакты разъемов.
P0BAE
Возможные симптомы
Горит индикатор проверки двигателя (или индикатор «Скоро обслуживание двигателя»)
Значение кода P0BAE
Батарея гибридного/электрического транспортного средства содержит 288 элементов. Группы из трех элементов спаяны вместе параллельно. Всего в батарее гибридного/EV-транспортного средства 96 групп элементов. Эти группы элементов соединены электрически последовательно. Каждая отдельная группа элементов рассчитана на 3,7 В, что дает номинальное системное напряжение 355 В постоянного тока. Элементы батареи также сгруппированы в три секции. Первые 90 элементов/30 групп элементов составляют первую секцию батареи. Эта секция расположена рядом с капотом и содержит элементы с 67 по 96. Вторая секция батареи расположена за первой. Она состоит из 72 элементов/24 групп элементов и содержит элементы с 43 по 66. Третья секция батареи состоит из оставшихся 126 элементов/42 групп элементов и содержит элементы с 1 по 42. Три секции батареи являются индивидуально ремонтопригодными компонентами.
Модуль управления энергетической батареей контролирует напряжение 96 групп элементов батареи через четыре модуля управления интерфейсом батареи гибридного/EV-транспортного средства. Цепи обнаружения напряжения подключены к каждой отдельной группе элементов, и эти цепи обнаружения заканчиваются на разъеме, расположенном на верхней поверхности секции батареи. Ремонтопригодный жгут проводов вспомогательной батареи соединяет этот разъем с модулем управления интерфейсом батареи гибридного/EV-транспортного средства, также расположенным на верхней поверхности секции батареи. Модуль управления интерфейсом батареи гибридного/EV-транспортного средства кодирует показание напряжения и передает его модулю управления энергетической батареей через жгут управления батареей. Один модуль управления интерфейсом батареи гибридного/EV-транспортного средства расположен на первой и второй секциях батареи, и два модуля управления интерфейсом батареи гибридного/EV-транспортного средства связаны с третьей секцией батареи. Модуль управления интерфейсом батареи гибридного/EV-транспортного средства, жгут проводов модуля управления энергетической батареей, жгут проводов вспомогательной батареи и модуль управления энергетической батареей считаются ремонтопригодными компонентами.
Модуль управления энергетической батареей определяет наличие неисправности. Диагностическая информация и статус системы передаются от модуля управления энергетической батареей к модулю управления гибридным/EV-силовым приводом 2 через последовательные данные. Модуль управления гибридным/EV-силовым приводом 2 является главным контроллером для диагностической информации о кодах неисправностей.